Novoferm iso20-4 Notice De Montage page 81

I
rulli di scorrimento devono essere facili da ruotare con la
mano.
Sospensione del cavo metallico [
( 19 ) Sollevare lentamente il pannello del portone e spingere
nella posizione finale. Assicurare il pannello del portone
su entrambi i lati contro la caduta [
( 20 ) Definizione dell'associazione dei cavi metallici 12
 Superficie visibile a sinistra (rosso), destra (nero)
Entrambi i terminali di cavo metallico singoli 12 devono es-
sere rivolti verso l'esterno [
( 21 ) Il terminale di cavo metallico doppio 12 viene inserito
dall'interno nella sospensione del cavo 4 e tirato verso il
basso [ ].
1.55b,c
( 22 ) I terminali di cavo metallico singoli 12 vengono fatti passa-
re senza incroci sopra al rinvio 17, il quale viene avvitato in
un elemento terminale sagomati 16
.
[ ] Inserire entrambi i terminali di cavo metallico
1.55ba,bb
singoli 12 nell'equilibratore del fissaggio del cavo inferiore
57 e portare nella posizione rappresentata [
R/L
bloccare con il tappo di sicurezza 22).
Sospensione della molla [
( 23 ) Agganciare il foro oblungo del pacchetto di molle 11 nella
sospensione della molla inferiore 5 [
la spina 15 [ ].
1.60ab
( 24 ) Pretensionando leggermente agganciare il nasello del
pacchetto di molle 11 al nastro della molla 12 e bloccare
con la spina 15! Determinare la tensione ottimale della
molla. Aprire il portone a metà. Il portone deve rimanere
fermo in questa posizione. Regolare la forza di trazione
della molla agendo sul nastro della molla 12 [
Attenzione: dopo la regolazione, non dimenticare di
bloccare con la spina 15! [
( 25 ) Il Supporto del cavo metallico 21 viene montato il nel foro
oblungo più alto possibile nella sospensione del cavo S6 +
S12 [ ].
1.60b
( 26 ) Al termine far passare entrambi i cavi metallici singoli 12
attraverso la fessura dietro al supporto del cavo metallico
21 nelle scanalature [
Per portoni senza motorizzazione [
( 27 ) Montare la lamiera del catenaccio 93
( 27a ) Chiudere il portone dall'interno. Accostare la lamie-
ra del catenaccio 93
sinistra al perno del catenaccio 79 e avvitare in en-
trambi i fori rettangolari (posteriori) dell'intelaiatura
angolare 1
R/L
.
[ ]
1.65a,b
( 27b ) Controllare il bloccaggio. Aprire e chiudere più vol-
te il portone. Alla chiusura, il perno del catenaccio 79
deve venire sempre completamente a contatto den-
tro la lamiera del catenaccio 93
effettuare una regolazione mediante uno sposta-
mento verticale della lamiera del catenaccio 93
vero 93 . Avvitare la squadra di sicurezza 94 alla
L
lamiera del catenaccio 93
( 27c ) Fissare il portafune 91 per la fune manuale 96 alla
sezione inferiore nei fori predisposti dei terminali
[
S10 ]. Infilare la fune manuale 96 attraverso il
1.65d
rispettivo foro nel portafune 91 e bloccare con un
nodo, nonché agganciare alla lamiera di collega-
mento 8 con un altro nodo
( 27d ) Aprire manualmente il portone e segnare la posi-
zione finale del rullo di scorrimento superiore 90
Chiudere il portone e inserire nella posizione con-
trassegnata i morsetti delle guide scorrevoli 89 e
serrare con S14. La distanza dal punto posteriore fi-
Le presenti istruzioni di montaggio, d'uso e di manutenzione devono essere custodite in modo sicuro per l'intera durata del portone!
]
1.55
.
]
1.55
].
1.55aa,ab
con la vite S15
L/R
1.55d
]
1.60
] e bloccare con
1.60a,aa
1.60ab
].
1.60ab
].
1.60ba
]
1.65
ovvero 93 a destra ovvero a
R L
con S6 + S12 (eventualmente S7)
, eventualmente
R/L
con S6 + S12 [
R/L
[ ].
1.65e
Per i portoni con motorizzazione non è consentito uti-
lizzare la fune manuale!
Azionamento NovoPort [
( 28 ) Inserire la cinghia dentata nel supporto previsto sull'ele-
mento terminale sagomati 16
te S16 [
steriore con il morsetto terminale e dopo il montaggio ac-
corciare secondo le istruzioni.) Regolazione del rullo di
scorrimento superiore sul lato motore come nella fig.
[ ]. Bloccare il rullo di scorrimento alla nervatura di rin-
1.70b
forzo utilizzando il cacciavite [
l'anello esterno del rullo di scorrimento in direzione della
freccia [
( 29 ) Regolazione del rullo di scorrimento superiore:
( 29a ) Con azionamento manuale e motorizzazione No-
] (ovvero
( 29b ) Con motorizzazione con trascinamento a soffitto:
OPTIONAL
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In caso di guarnizioni del telaio e delle velette deformate è
].
possibile riportarle alla forma originale con un fon ad aria calda
o simili.
Attenzione: non surriscaldare la guarnizione! [
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Montaggio standard senza profilo al suolo [
( 30 ) Attivazione dell'installazione "RENO" – caso di montaggio.
Presupposti per l'attivazione:
La distanza tra la battuta e il binario anteriore presente de-
ve essere di ca. 60mm [
punto di piegatura [
laio oppure tagliarla [
Attenzione: proteggere il punto di taglio dalla corrosione!
(Vernice per i ritocchi non compresa nel volume della forni-
tura.)
Inserire il telaio nell'interstizio (muro o guida sul pavimento)
[ ] e continuare da montaggio telaio portone [
2.05e
ov-
R
].
1.65b
.
R/L
- 54 -
no al punto più profondo del morsetto deve essere
].
uguale (a=b) [
1.65f
]
1.70
[
1.70a
R/L
]. (Posizionare il lato della cinghia dentata po-
1.70aa
1.70b
] e infine estrarre l'anello verso l'esterno.
1.70b
R/L
voPort:
Il punto centrale del rullo di scorrimento deve essere
coperto per ca. 5 mm dall'elemento terminale sago-
mato 16 [ ].
1.70c, ca
R/L
Il rullo di scorrimento deve trovarsi nel raggio supe-
riore dell'elemento terminale sagomato 16
].
ca
]. Piegare l'angolo inferiore al
2.05a
]. Piegare la linguetta libera del te-
2.05b
].
2.05c,d
] e bloccare con la vi-
]. Ruotare con cautela
R/L
[
1.70c,
R/L
].
1.60
]
2.05
].
1.15