Mode D'arrêt Temporisé - ABB ACS380 Manuel D'exploitation

172 Paramètres
N° Nom/Valeur
21.24 Courant démarrage
doux
10...100 %
21.25 Vitesse démarrage
doux
2...100 %
21.26 Courant de surcouple
15...300 %
21.30 Mode d'arrêt
temporisé
Off
Comp vitesse AV
Comp vit ARR
Comp vitesse bipolaire Si le moteur tourne en sens arrière, la compensation de
21.31 Tempo arrêt comp
vitesse
0,00...1000,00 s
Description
Courant fourni au moteur en mode Démarrage doux.
Réglage de la vitesse de démarrage doux lorsque la cou-
rant est appliqué.
Réglage du courant maxi appliqué au moteur pendant le
mode de démarrage « Surcouple ». Valeur en pourcen-
tage du courant nominal moteur. Valeur nominale (préré-
glage) = 100,0 %. Le mode de démarrage Surcouple ne
peut être utilisé qu'en mode de commande scalaire. Le
surcouple est appliqué au démarrage uniquement ; il est
arrêté lorsque la fréquence de sortie dépasse 40 % de la
fréquence nominale ou lorsqu'elle est égale à la réfé-
rence.
Sélection du mode d'arrêt du variateur. Cf. également sec-
tion Arrêt temporisé page
L'arrêt temporisé est actif uniquement si
• le moteur ne fonctionne pas en mode vectoriel et que
• paramètre 21.03 Mode arrêt
• paramètre 20.11 Mode arrêt validation marche
Rampe (en cas d'absence du signal de validation
marche).
Arrêt selon le paramètre
temporisé
Si le moteur tourne en sens avant, la compensation de
vitesse est utilisée avec un freinage sur distance
constante. L'écart de vitesse par rapport à la vitesse maxi-
male est compensé en faisant fonctionner le variateur à la
vitesse effective avant d'arrêter le moteur sur rampe.
Si le sens de rotation est arrière, le variateur s'arrête sur
la rampe.
Si le moteur tourne en sens arrière, la compensation de
vitesse est utilisée avec un freinage sur distance
constante. L'écart de vitesse par rapport à la vitesse maxi-
male est compensé en faisant fonctionner le variateur à la
vitesse effective avant d'arrêter le moteur sur rampe.
Si le sens de rotation est avant, le variateur s'arrête sur la
rampe.
vitesse est utilisée avec un freinage sur distance
constante. L'écart de vitesse par rapport à la vitesse maxi-
male est compensé en faisant fonctionner le variateur à la
vitesse effective avant d'arrêter le moteur sur rampe.
Cette temporisation ajoute une distance à la distance
totale parcourue par le variateur avant de s'arrêter lorsqu'il
tourne à sa vitesse maxi. Elle permet d'éviter que la dis-
tance parcourue ne dépende uniquement du rythme de
décélération.
Temporisation
78
= Rampe, ou
21.03 Mode arrêt, pas d'arrêt
Prérég.
ÉqBT 16
50,0 %
1 =1 %
10,0 %
1 =1 %
100,0 %
0,01 = 1 %
Off
=
0
1
2
3
0,00 s
1 = 1 s