Table des Matières
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Code
Alarme / Code aux.
(hex)
AFAA
Réarmement Auto
AFE1
Arrêt d'urgence (off2)
AFE2
Arrêt d'urgence (off1
ou off3)
AFEA Validation démarrage
absente
(texte du message
modifiable)
AFE9
Tempo démarr
AFEB Validation de marche
absente
AFEC Signal alimentation
externe absent
AFED Rotation permise
AFF6
Identification moteur
B5A0
?Événement STO
Événement paramétrable :
31.22 Signal marche/arrêt
STO
D200
Glissement frein
moteur arrêté 2
D201
Limite ralentissement
avant
D202
Limite ralentissement
arrière
Origine probable
Un défaut va être réarmé auto-
matiquement.
Le variateur a reçu un ordre
d'arrêt d'urgence (sélection de
mode off2).
Le variateur a reçu un ordre
d'arrêt d'urgence (sélection de
mode off1 ou off3).
Signal de marche permise non
reçu
La temporisation de démar-
rage est active ; le variateur
démarrera le moteur à l'issue
de la temporisation prédéfinie.
Signal de validation marche
non reçu
95.04 Alimentation carte de
commande
est réglé sur
externe
mais aucune source
de tension n'alimente l'unité de
commande.
L'appareil n'a pas reçu le
signal de rotation permise
dans le délai prédéfini de
240 s.
Identification moteur au pro-
chain démarrage
Fonction d'Interruption sécuri-
sée du couple (STO) activée :
perte du ou des signaux du cir-
cuit de sécurité raccordé(s) sur
XSTO.
Le frein glisse lorsque le
moteur est à l'arrêt.
La commande de ralentisse-
ment est active en sens avant
(montée) comme sélectionné
au paramètre
76.05 Limite
ralentissement
avant.
La commande de ralentisse-
ment est active en sens arrière
(descente) comme sélec-
tionné au paramètre
76.07
Limite ralentissement
arrière.
Localisation des défauts 401
Intervention préconisée
Alarme purement informative. Cf.
réglages du groupe de paramètres
31 Fonctions de
Vérifiez que l'entraînement peut conti-
nuer de fonctionner en toute sécurité.
Ramenez ensuite le bouton d'arrêt
d'urgence en position normale. Redé-
marrez le variateur.
Si l'arrêt d'urgence n'était pas intention-
nel, vérifiez la source sélectionnée au
paramètre
21.05 Source arrêt
Vérifiez le réglage (et la source sélection-
née) du paramètre
rage
active.
Alarme purement informative. Cf. para-
mètre
21.22 Temporisation de démar-
rage
Vérifiez le réglage du paramètre
Source validation marche
signal (ex., dans le mot de commande
réseau) ou vérifiez le câblage de la
source sélectionnée.
Vérifiez l'alimentation en tension externe
24V
24 Vc.c. de l'unité de commande ou
modifiez le réglage du paramètre 95.04.
Activez le signal de rotation permise (ex.,
avec les entrées logiques).
Vérifiez le réglage (et la source sélection-
née) du paramètre
mise.
Alarme purement informative.
Vérifiez les raccordements du circuit de
sécurité. Pour des détails, cf. chapitre
Fonction STO dans le Manuel d'installa-
tion du variateur ainsi que la description
du paramètre
31.22 Signal marche/arrêt
STO
(page 225).
Vérifiez le frein mécanique.
Vérifiez les paramétrages du groupe
76.31 Concordance vitesse
Faites tourner le moteur en sens inverse
et désactivez la commande de ralentis-
sement, ou bien laissez le variateur fonc-
tionner à la référence de vitesse limitée.
Faites tourner le moteur en sens inverse
et désactivez la commande de ralentis-
sement, ou bien laissez le variateur fonc-
tionner à la référence de vitesse limitée.
défaut.
urgence.
20.19 Cmde démar-
20.12
1. Activez le
20.22 Rotation per-
moteur.
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