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Hacheur de freinage
Un hacheur de freinage sert à contrôler l'énergie générée par un moteur en décéléra-
tion. Lorsque la tension c.c. s'élève suffisamment pendant le freinage d'une charge à
forte inertie, le hacheur relie le circuit c.c. à la résistance de freinage externe. La dis-
sipation de chaleur dans la résistance utilise l'énergie excédentaire du circuit c.c., fai-
sant redescendre la tension c.c. à un niveau normal. Le hacheur fonctionne selon le
principe de modulation par largeur d'impulsion.
Les hacheurs de freinage internes du variateur (en taille R0...R3) deviennent
conducteurs lorsque la tension du bus continu atteint environ 1,15 × U
. La lar-
CCmaxi
geur d'impulsion maximale de 100 % est approximativement atteinte à 1,2 × U
CCmaxi
où U
= tension c.c. lorsque la plage de tension réseau est à son maximum).
CCmaxi
Pour en savoir plus sur les hacheurs de freinage externes, cf. documentation appro-
priée.
Nota : Vous devez désactiver le régulateur de surtension pour que le hacheur fonc-
tionne.
Paramètres
Paramètres :
01.11 Tension
c.c.,
30.30 Régulation de
surtension, groupe
43 Hacheur
de
freinage.
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