Facteurs De Charge Limite; Vitesses À La Masse Maximale; Tours Rotor; Limites Du Domaine De Vol - DTA J-RO Manuel D'utilisation

2.3 Facteurs de charge limites
•
en vol : + 4 g
•
au sol : + 3g
Les manœuvres à faible charge sont interdites. Durant tout le vol, le rotor doit impérativement resté chargé.
Un chargement du rotor proche de zéro g se traduira par une perte de contrôle en roulis et en
tangage, un ralentissement très rapide du nombre de tours rotor et un risque de battement des
pales conduisant à la destruction de l'empennage puis à la perte de contrôle total de l'autogire.
2.4 Vitesses à la masse maximale
•
Vitesse à ne pas dépasser (VNE) : 185 km/h
•
Vitesse de manœuvre maximum (VA) : 130 km/h
•
Vitesse maximum en atmosphère turbulente : (VC) 130 km/h
2.5

Tours rotor

•
Maximum à ne pas dépasser : 600 tours/minutes
•
Ne pas descendre en vol en dessous de 280 tr/mn
•
Plage optimum : 300 à 500 tours/minutes
•
Pré lançage : std 210/230 tours/minutes - maximum : 280 tours/minutes
2.6

Limites du domaine de vol

•
Inclinaison à ne pas dépasser
•
Assiette à ne pas dépasser
Le vol sous facteur de charge proche de zéro est totalement interdit.
MAUT J-RO MAUT J-RO
Vitesse à ne pas dépasser (VNE) 185 km/h
Vitesse de manœuvre maximum (VA) : 130 km/h
Vitesse maximum en air turbulent (VC) : 130 km/h
60°
+ ou - 45°
Le respect de cette enveloppe de vol est impératif.
Cet ULM n'est en aucun cas conçu pour les vols acrobatiques.
Edition : décembre 2012 Edition : décembre 2012
DANGER
DANGER
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