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être fatales. Ce Manuel est applicable aux J-RO fabriqués à partir de l’année 2014. Note : DTA ne peut être tenue pour responsable des erreurs de traduction. La version originale de référence de ce document est en langue française.
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Fixations et accessoires du groupe motopropulseur Admission d’air 9.10 9.11 Echappement 9.12 Ligne de carburant 9.13 Electricité, radiocommunications 77 - 86 9.14 Instrumentation 9.15 Allumage DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Enregistrement des Révisions La dernière version de ce Manuel est régulièrement mise en ligne sur le site www.dta.fr. Les modifications devront être imprimées et incorporées au Manuel. Le tableau d’enregistrement des Révisions sera renseigné. Les pages révisées peuvent vous être envoyées par courrier sur simple demande.
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Manuel d’Utilisation (Pilot Operating Handbook) Indice d’octane recherché Tours par minutes (Revolution Per Minute) Numéro de série Régulateur électronique de la pression de suralimentation Transpondeur Radio Hyper fréquences Variomètre (Vertical Speed Indicator) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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(kilomètre par heure) 0.62 ft (pied) 0.305 m (mètre) 3.28 1 m/s 196.85 ft/mn 1 ft/mn 0.51 m/s Degré Celsius T(°C)= [T(°F) -32] / 1,8 Degré Fahrenheit 14.51 0.1356 lb.ft 2.205 DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Identifie une instruction importante qui, non suivie, peut occasionner de très sérieux dommages. NOTE IMPORTANTE Souligne une instruction qui doit être respectée pour que l’usage et le fonctionnement de ce gyroplane soit corrects. DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Ø15 de la cuve de carburateur du 914 est de 5.5 Nm. Consulter le document Rotax « Illustrated Parts Catalog » Note : Vous trouverez les indications particulières de couple de serrage du J-RO dans le Catalogue de Vues Eclatées. ECROUS NYLSTOP Les écrous nylstop démontés seront systématiquement remplacés par des écrous neufs...
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11/88 Rappel pose fil à freiner (extrait manuel Rotax) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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13/88 SECTION 2 PRESENTATION GENERALE Introduction et rappels de sécurité Plan 3 vues Description Caractéristiques techniques Rotor Motorisations Hélices Adresses constructeurs DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Le pilote commandant de bord doit avoir également les notions nécessaires pour réaliser les vérifications de base (PREVOL). Vous devez consulter régulièrement le site web de DTA (www.jro-dta.com) afin de prendre connaissance des dernières mises à jour, mettre en œuvre et appliquer les consignes de navigabilité, bulletins de service et informations concernant la sécurité.
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Empennage monobloc et dérive mobile réalisés en composite verre / carbone / époxy Commande empennage par deux câbles push-pull Réservoir 70 litres (polyéthylène réticulé roto moulé avec purge, tuyau de niveau et jauge indicative) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Carter sec, lubrification huile avec pompe et nourrice huile Double allumage électronique Deux carburateurs Deux pompes à carburant électriques Réducteur avec limiteur de couple Démarreur électrique Filtre à air et pot d’échappement DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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état de navigabilité de son gyroplane en procédant avec rigueur aux contrôles avant chaque vol, (CF POH J-RO SECTION 4.4 « Visite P.R.E.V.O.L ») ainsi qu’au nettoyage de sa machine (CF POH J-RO SECTION 8.3 « Nettoyage »).
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L’opérateur de maintenance devra posséder de solides bases mécaniques, travailler dans le respect des présents manuels, et ne pas hésiter en cas de doute à contacter son revendeur ou le fabricant DTA afin de lever toute incertitude sur les opérations à effectuer. Le bon sens mécanique devra toujours prévaloir.
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SECTION 4 - LIMITES DE NAVIGABILITE Limites de navigabilité : Se référer au Calendrier de Maintenance du J-RO, en particulier la Section 8 « Potentiel » Se référer aux limitations de navigabilité des différents éléments constituants l’appareil (Moteur, hélice, instruments …) ...
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Le premier des deux termes atteint doit toujours déclencher l’opération de maintenance correspondante. 5.3 Variations autorisées Les variations autorisées pour les opérations de maintenance sont détaillées dans le Calendrier de Maintenance, au chapitre 5.2 DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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26/88 SECTION 6 - VERIFICATIONS PREVOL Ces vérifications sont décrites en détail dans le Manuel du Pilote (POH J-RO), SECTION 4.4 « Vérifications PREVOL». DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Il est conseillé de photocopier les fiches de maintenance contenues dans le Calendrier de Maintenance. Toutes ces fiches, décrivant les opérations à assurer lors des maintenances régulières, seront respectées et renseignées avec soin, datées, signées et archivées dans un Classeur de Maintenance dédié. DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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30/88 SECTION 8 - INSPECTIONS ANNUELLES Suivre le Calendrier de Maintenance ainsi que les réglementations locales en vigueur. DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Déposer le réservoir Ecarter la coque de 15 cm de la partie verticale de la cellule Déposer le rotor Déposer la tête rotor Déposer l’empennage et la dérive DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Circuit électrique, VHF et TRT 9.14 Instruments 9.15 Allumage Note : Les indications de renvoi vers le Catalogue de Vues éclatées sont précisées avec le graphisme suivant, exemple : (AG-5) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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(Op. 7 / 38 / 194) Déposer les capots moteurs supérieurs et inférieurs Déposer la gaine de flexible (DG-12 & 15) (Il est préférable de déposer d’abord la partie supérieure) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Retirer les deux vis de tenue du capotage à l’arrière Déposer le capotage de radiateur Contrôler les 7 boulons des plaques de la poutre verticale et les 6 des plaques de tête DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Suspendre la tête de rotor (positionner la sangle à l’identique de la photo) Desserrer l’ensemble de la boulonnerie de chaque plaque Remplacer les boulons un par un avec des écrous nylstop neufs Contrôler les serrages à l’aide d’une clé dynamométrique DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Cornières avant (D & G): Cornières arrière (D & G) (Illustration : arrière droit) Cloison pare-feu Cornières collées sur la cloison (Illustration : arrière gauche) Assise avant avec contre-plaque NG50-31 (NG-4) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Enlever les vis de fixation de la plaque électrique (CG-6 et ELG-3) En haut : 2 vis CHC 5x16 Au milieu : 1 vis CHC 5x16 En bas : 1 vis CHC 4x16 Ecarter la plaque électrique DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Déconnecter le câble de sécurité du bouchon de remplissage Retirer le tuyau de remplissage côté réservoir (MG-16) Retirer la durite de mise à l’air libre Retirer la durite de retour carburant au réservoir Déconnecter la jauge DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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40/88 Retirer la purge - la bague épaulée d’étanchéité reste sur le réservoir (MG-17) Retirer le réservoir DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Détacher le câble et la gaine de frein rotor de la tête et de la poutre verticale (DG-22) Couper les colliers plastiques de fixation de la gaine de frein rotor Déposer les manches avec leur embase et rabattre les plaques de manche (DG-7 & JG-8) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Protéger l’antenne du transpondeur Déconnecter de la fourche les tiges de DC de palonnier (JG-9) et de fourche (AG-5) Mettre du poids (~20 kg) sur le tube d’empennage pour lever l’avant du J-RO Déposer la fourche (AG-5) ...
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43/88 Placards DTA (Op.45 / 201) Note : concerne les modèles Export uniquement Au centre : Note: Remplir « Empty Weight » et « Max Useful Load » avec les indications figurant sur la Fiche de Pesée A l’arrière sur la cloison pare-feu ...
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44/88 Sur la poignée de manche Sur la double commande Sur les cadres de portes Avant gauche & avant droit : Arrière gauche & arrière droit : DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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45/88 Au-dessus du bouchon de remplissage Sur la cloison pare-feu dans le compartiment moteur DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Fil à freiner Ø 1 mm Fil à freiner Ø 0.8 mm Fil à freiner Ø 0.8 mm Note : purger le circuit de frein / remplacer ou compléter le liquide de frein => CF 9-4 DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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47/88 Note : le contrôle des jambes de train Ø40 concerne les J-RO n° 001 à 0038 inclus excepté n° 028 & 029 ainsi que les numéros de série comportant l’indice R (pour reconstruction) Déposer le réservoir (CF 9-1) ...
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48/88 Fourche : Déposer le capotage avant (NG-8) Il est nécessaire de déposer la plaque AG001-5 (AG-5) puis l’écrou supérieur M12 pour enlever la fourche. DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Palier intermédiaire tube commande horizontale Ø 25 (Op.64 / 222, 223) Déposer la plaque de fermeture des poutres horizontales (NG-9) Vérifier le positionnement du palier => boulons au fond des lumières de maintien, Note : Couple 6 Nm DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Manche attaché par son câble de retenue Tête horizontale sur l’axe de roulis Remplacer les rotules une par une (DG-3, DG-4 et DG-5) Avant de déposer chaque rotule, repérer le nombre de filet apparent DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Bloquer les palonniers avec un tube de Ø 15 L 260 Vérifier la cote de 745 mm entre la fuite de la dérive et du winglet droit Régler principalement par le déplacement des écrous de fixation des câbles Push-Pull DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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L’angulation standard est de ~10° (CF photo) Note : En vol, si le J-RO part à gauche sur l’axe de lacet et demande une pression constante sur le palonnier droit => diminuer cet angle En vol, si le J-RO part à droite sur l’axe de lacet et demande une pression constante sur le palonnier gauche =>...
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Note : En vol, si le J-RO part à gauche sur l’axe de roulis => déplacer la manille vers la droite En vol, si le J-RO part à droite sur l’axe de lacet => déplacer la manille vers la gauche ...
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55/88 Dé – trimer : le voyant vert (TRIM) s’allume, la tige du vérin est entièrement sortie Trimer : la tige du vérin reste sortie de 4 à 5 mm DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Note : lors du changement du câble, il est nécessaire d’appuyer fortement le levier de mécanisme de frein DG919-9 avec son doigt avant de serrer le câble et d’effectuer quelques actions à freiner (DG-22, MG-7) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Purger le circuit par la vis du pic de purge MG160 (MG-13) Compléter le niveau par le vase d’expansion Vider le bocal de trop plein et compléter le niveau (minima) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Nettoyer et lubrifier la vanne trois voies (DG-17 et EL-3) Tube Pitot (Op. 98 / 260) Nettoyer : déconnecter la durite d’arrivée d’air au dos des instruments et souffler vers l’extérieur. Ne jamais souffler en direction de l’instrument (NG-3) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Utiliser un type d’huile recommandé par ROTAX et un filtre à huile d’origine ROTAX Huile : remplacer toutes les durites d’huile (Op. 265) Remplacer les durites d’huile par des pièces d’origine DTA (MG-11) Carburant : remplacer le filtre à carburant (Op.109 / 273) ...
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Liquide de refroidissement : contrôle des durites, radiateur et ventilateur (Op. 111, 112, 113, 114) (MG-13, MG-14) Liquide de refroidissement : remplacer le liquide (Op. 189) CF 9.4 « Fluides » Silentblocs moteur => CF 9.9 « Périphérique et installation GMP » DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Pales et porte-pales (Op. 129, 130, 131 / 295, 296, 297, 298 / 380, 381 / 395) : (DG-23, DG-24) Rappel : l’écrou de l’axe de battement est amené au contact pour supprimer le jeu axial. Puis, il est arrêté par une épingle de sécurité (DG-23). DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Bulletin technique SL-JRO-912-914-002 du 01 mars 2016 La vanne 3 voies ouvre le circuit d ‘air comprimé : on doit entendre le « pschitt » Catalogue de Pièces détachées J-RO Edition n°2 – Décembre 2015 de sortie de l’air sous-pression.
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En tirant sur le vérin pour mettre les courroies en tension, la patte de freinage des courroies doit impérativement s’écarter de 2 à 4 mm des courroies (Repère B). Répéter 3 fois l’opération DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Vérifier l’alignement des flancs des poulies inférieure et supérieure (repère A). Si nécessaire, desserrer les 4 vis CHC M6 du boitier pour effectuer le réglage, puis resserrer ces vis. DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Le cas échéant agir sur la vis de réglage (Repère F) pour ajuster la position de la tige de vérin : visser fait sortir la tige de vérin (Penser à desserrer le contre écrou avant d’effectuer le réglage, puis à le resserrer à la fin de l’opération). DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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électrique. Desserrer augmente le débit d’air donc la vitesse de sortie de la tige de vérin (Penser à desserrer le contre-écrou avant d’effectuer le réglage, puis à le resserrer après réglages). (Op. 145 et 306) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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La longueur doit être comprise entre 145 et 155 mm Si la longueur est plus importante reprendre la tension en déplaçant le nœud d’assemblage des sandows Repositionner la gaine de protection thermique (DG771-5) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Déposer la poulie inférieure (poulie menante) ; utiliser les taraudages prévus pour l’extraction en vissant « en même temps » 3 vis M6 qui viendront appuyer sur le moyeu porte hélice du moteur DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Déposer les capots moteurs supérieurs et inférieurs Déposer la gaine de flexible en commençant par la partie supérieure (DG-12 & 15) Bendix et couronne dentée : Vérifier la lubrification du Bendix (Op. 135 / 310, 311) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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72/88 Lubrification Ce chapitre concerne le choix des différents fluides et lubrifiants autorisés lors de la maintenance des DTA J-RO. Cette liste des normes à respecter peut également être trouvée dans le Manuel du Pilote (POH) CARBURANT 912ULS & 914UL : ...
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Faire pivoter le moteur vers la droite gauche pour remplacer les silentblocs MG510-5 et éventuellement les entretoises épaulées MG510-2 Reposer les 2 boulons côté droit sans oublier les rondelles de calage si nécessaire Serrer au couple Reposer la nourrice d’huile DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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Manuel de Manuel maintenance ROTAX légère ROTAX 25 heures 100 heures 156, 157, 158, 159 200 heures 500 heures 324, 325, 326 Calendrier de maintenance 1000 heures 2000 heures 5 ans 10 ans DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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CF 9-1 : « Cellule, coque et pièces composites : déposer le réservoir » Durites : remplacer la ligne de carburant jusqu’ au moteur et la durite de retour carburant au réservoir (Op.335, 336, 337) CF 9-6 : « Moteur : carburant» DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, maintenance 348, 349 1000 heures 2000 heures 5 ans 10 ans Note : le contrôle de la radio et du transpondeur s’effectue dans un atelier agréé. DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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78/88 Câblage moteur 914 UL (et vol de nuit) DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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79/88 Câblage tableau de bord 914 UL EFIS DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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80/88 Câblage tableau de bord 914 UL EFIS avec vol de nuit DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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83/88 Câblage prise de manche avant Câblage trim électrique DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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84/88 Porte-fusibles Façade auxiliaire : valeurs des Breakers de protection Façade supplémentaire pour le vol de nuit : valeurs des Breakers de protection DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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20 Ma 10.0 Bar UNIT DISPLAY MAX 8.0 BAR DISPLAY MIN 0.0 BAR HIGH ALARM HIGH ALARM 7 BAR HIGH CAUTION 6 BAR LOW CAUTION 2 BAR LOW ALARM LOW ALARM 1 BAR DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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MGL RV1 : paramétrage du compte-tour rotor CF Manuel d’Utilisation du RV1 RPM SETUP DISP: SPAN LOW ALARM LOW ALARM HIGH ALARM HIGH ALARM PUL / REV 108.0 PULSE PULSE FILTER SPAN MAINTENANCE TIMER 999 heures DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...
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350, 351, 352, 353, 354 Calendrier de maintenance 1000 heures 2000 heures 5 ans 10 ans Note : la calibration des instruments de vol s’effectue dans un atelier agréé aéronautique suivant les protocoles standard. DTA MAINT J-RO Révision 08 Edition : 06.2024...