Système De Démarreur - Kohler SH Série Manuel D'entretien

Système de démarreur
REMARQUE : Ne lancez pas le moteur pendant plus de 10 secondes à la fois. Laissez refroidir sur une période de 60 secondes
entre chaque tentative de démarrage. Le non-respect de ces consignes peut endommager le moteur du démarreur.
REMARQUE : Si le moteur atteint une vitesse suffi sante pour désengager le démarreur, mais ne maintient pas le régime (un
démarrage manqué), il faut attendre l'arrêt complet avant de tenter un nouveau démarrage. Si le démarreur est
lancé pendant que le volant-moteur tourne, le pignon du démarreur et la couronne du train planétaire du volant-
moteur peuvent entrer en contact et endommager le démarreur.
REMARQUE : Si le démarreur n'arrive pas à lancer le moteur, coupez-le aussitôt. Vérifi ez l'état du fusible en ligne et ne
re-essayez pas de lancer le moteur tant que cet état n'a pas été corrigé.
REMARQUE : Ne lâchez pas le démarreur. Ne heurtez pas le carter du démarreur. Cela pourrait endommager le démarreur.
Les moteurs de cette série utilisent des démarreurs électriques à inertie ou des démarreurs rétractables. Les démarreurs
électriques à inertie ne sont pas réparables.
Recherche des pannes - Problèmes de démarrage
État
Le démarreur ne lance
pas le moteur.
Le démarreur se lance
mais le moteur tourne
lentement
Tests du système de démarrage électrique
1. Testez la batterie sur l'unité.
a. Connectez un voltmètre CC sur les bornes de la
batterie et lisez la tension de la batterie (interrupteur à
clé OFF).
b. Tournez l'interrupteur à clé sur la position de
démarrage et lisez à nouveau la tension de la batterie.
Mettez l'interrupteur sur OFF.
État
La tension est inférieure à 12
volts.
La tension de la batterie ne
doit pas tomber en dessous
de 9 volts pendant le
lancement.
30
Causes possibles
Batterie Vérifi ez la charge de la batterie. Si elle est basse, rechargez ou remplacez
la batterie, le cas échéant.
Câblage Vérifi ez l'état du fusible.
Nettoyez les connexions corrodées et serrez les connexions desserrées.
Remplacez les câbles en mauvais état et dont l'isolation est cassée ou
effi lochée.
Solénoïde ou contacteur Vérifi ez le fonctionnement de l'interrupteur ou du solénoïde. Si le démarreur
de démarreur se lance normalement, remplacez les composants défectueux.
Batterie Vérifi ez la charge de la batterie. Si elle est basse, rechargez ou remplacez
la batterie, le cas échéant.
Câblage Vérifi ez tout signe de raccords corrodés, de mauvaise connexion à la terre.
Transmission Assurez-vous que l'embrayage ou la transmission n'est pas en prise ou au
ou point mort. Cette précaution est particulièrement importante dans le cas de
Moteur l'équipement à entraînement hydrostatique. La transmission doit se trouver
directement au point mort pour éviter qu'une résistance empêche le démarrage.
Vérifi ez que les composants, comme les roulements, la bielle et le piston ne
sont pas grippés.
Conclusion
Chargez la batterie.
Si c'est le cas, la batterie doit
être défectueuse ou il
pourrait y avoir un court-
circuit dans le circuit de
démarrage. Réalisez un test
de charge sur la batterie. Si
la batterie réussie le test de
charge, vérifi ez le circuit.
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Conclusion
2. Retirez le panneau du couvercle du démarreur électrique
et vérifi ez le fusible dans le support en plastique. Le
fusible en dehors du support est un fusible de rechange.
État
Le fusible a sauté. Vérifi ez s'il y a un problème de
câblage (fi l nu, court-circuit).
Corrigez le problème et remplacer
le fusible. Essayez de démarrer le
moteur. S'il ne démarre toujours
pas, allez à l'étape 3.
3. Déconnectez le câble de relais bleu. Vérifi ez que la
transmission se trouve au point mort et que la prise de
force est sur OFF. Connectez une extrémité du câble de
liaison à la borne positive de la batterie. Connectez l'autre
extrémité à la borne du relais.
État
Le relais s'enclenche et L'interrupteur à clé est défectueux
le démarreur ou il y a un problème de câblage
commence à se lancer. vers/depuis l'interrupteur à clé.
Vérifi ez le câblage et testez les
circuits de l'interrupteur à clé avec
un ohmmètre.
Conclusion
Conclusion
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