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Remontage
Installation de la plaque de fermeture
Ordre de serrage
6
4
2
REMARQUE : Vérifi ez que le levier du régulateur est contre la
coupelle sur le réducteur.
1.
Vérifi ez que les surfaces de contact du carter et de la
plaque de fermeture sont propres et ne présentent pas
d'érafl ures ou de rayures.
2.
Installez les broches de guidage et un nouveau joint de
plaque de fermeture (sec) sur les broches de guidage.
3.
Installation de la plaque de fermeture sur le carter. Calez
avec précaution les extrémités de l'arbre à cames et de
l'arbre d'équilibrage sur les paliers correspondants. Faites
pivoter légèrement le vilebrequin pour permettre
d'enclencher les dents du réducteur du régulateur.
4.
Montez les vis attachant la plaque de fermeture au carter.
Serrer les vis dans l'ordre indiqué au couple de 24 N·m
(212 po-lb).
Composants d'allumage/volant
D
C
B
A
Écrou de fi xation du
A
volant
C
Ventilateur du volant
E
Protection du volant
46
1
3
5
F
E
Coupelle
B
d'entraînement
D
Volant
F
Module d'allumage
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Installation du volant
L'endommagement du vilebrequin et du volant
peut causer des blessures personnelles.
Des procédures inappropriées peuvent casser des pièces.
Les pièces cassées peuvent être projetées du moteur.
Respectez toujours les précautions et les méthodes pour
installer le volant.
REMARQUE : Avant d'installer le volant, vérifi ez que
l'extrémité du vilebrequin et le trou du moyeu
du volant sont propres, secs et ne comportent
aucune trace de lubrifi ant. La présence de
lubrifi ants peut provoquer des contraintes sur le
volant qui peut être endommagé quand l'écrou
est serré selon les recommandations.
REMARQUE : Assurez-vous que la clavette du volant est
correctement installée dans la rainure. Le
volant risque de se fi ssurer ou d'être
endommagé si la clavette est mal installée.
1.
Installez la clavette Woodruff sur la rainure du vilebrequin.
Vérifi er que la clavette est bien installée et parallèle au
tenon d'arbre.
2.
Installez le volant sur le vilebrequin en veillant à ne pas
déplacer la position de la clavette Woodruff .
3.
Montez la protection du volant et attachez-la avec une vis.
4.
Placez les bossages du ventilateur dans les trous
correspondants du volant.
5.
Positionnez la coupelle d'entraînement sur le volant, en
engageant le bossage sur sa base avec le trou correspondant
sur le volant. Maintenez en position et installez l'écrou. Serrez
à la main pour maintenir le coupelle enclenchée.
6.
Utilisez une clé de maintien du volant et serrez avec une
clé l'écrou du volant. Serrez l'écrou au couple de 74 N·m
(655 po-lb).
Installation du module d'allumage
REMARQUE : Vérifi ez que le module d'allumage est
correctement orienté.
1.
Tournez le volant pour que l'aimant soit opposé à
l'emplacement où le module d'allumage sera installé.
2.
Installez le module d'allumage sans serrer sur les
bossages avec des vis. Éloignez le plus possible le
module du volant, puis serrez les vis juste assez pour le
maintenir en position.
3.
Faites tourner le volant dans le sens horaire jusqu'à ce
que l'aimant se trouve sous 1 pied du module
d'allumage.
4.
Insérez un calibre plat de 0,254 mm (0,010 po) entre
chaque pied du module et l'aimant. Desserrez la vis la
plus proche et laissez l'aimant attirer le module contre le
calibre. Poussez contre le module pour serrer le pied
contre le calibre tout en serrant la vis.
5.
Faites tourner le volant jusqu'à ce que l'aimant soit sous
l'autre pied du module. Desserrez la vis la plus proche et
laissez l'aimant attirer le module contre le calibre. Poussez
contre le module pour serrer le pied contre le calibre tout
en serrant la vis.
6.
Serrer les deux vis du module au couple de 8 N·m (70,8 po-lb).
ATTENTION
18 690 14 Rév. D
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