Table des Matières
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• Inspectez le corps du carburateur afi n de détecter les
fi ssures, les trous et tout autre signe d'usure ou
d'endommagement.
• Inspectez le fl otteur pour détecter les fi ssures, les trous et
les languettes endommagées ou absentes. •
Inspectez l'axe et la goupille du fl otteur pour détecter tout
signe d'usure ou d'endommagement.
• Inspectez le pointeau d'admission de carburant et son siège
pour détecter tout signe d'usure ou d'endommagement.
1.
Eff ectuez les procédures de dépose du fi ltre à air et du
carburateur comme indiqué dans la rubrique Démontage.
2.
Avant de démonter le carburateur, nettoyez les surfaces
extérieures pour éliminer les saletés et les matériaux
étrangers. Retirez les quatre vis de la cuve de carburant et
déposez prudemment la cuve de carburant du carburateur.
N'endommagez pas le(s) joint(s) torique(s). Transférez le
carburant restant dans un récipient approprié. Récupérez
toutes les pièces. Le carburant peut aussi être vidé avant
la dépose de la cuve en desserrant/retirant la vis de
vidange.
3.
Retirez l'axe du fl otteur et le pointeau d'admission.
Le siège du pointeau d'admission ne peut pas être
entretenu et ne doit pas être retiré.
4.
Nettoyez la cuve du fl otteur du carburateur.
5.
Retirez avec précaution le gicleur principal du carburateur.
Une fois le gicleur principal retiré, les buses principales
peuvent être déposées via le fond des tours principales.
Notez l'orientation/direction des buses. L'extrémité avec
les 2 épaulements relevés doit être sortie vers le bas à
proximité des gicleurs principaux.
6.
Conservez les pièces pour les nettoyer et les réutiliser
à moins que le kit de gicleur ne doive aussi être installé.
Nettoyez les gicleurs de ralenti avec de l'air comprimé ou un
appareil de nettoyage de carburateur, n'utilisez pas de fi l.
REMARQUE : Il y a 2 joints toriques sur le corps du gicleur
de ralenti.
Le carburateur est maintenant démonté pour permettre
un nettoyage approprié et l'installation des pièces du kit de
révision. Consultez les instructions fournies avec les kits
de réparation pour plus de détails.
Fonctionnement en altitude élevée
Si ce moteur fonctionne à une altitude de 4 000 pi (1
219 m) ou plus, un kit de carburateur haute altitude
est requis. Pour obtenir des renseignements au sujet
du kit carburateur haute altitude ou pour trouver un
concessionnaire autorisé Kohler, consultez le site
KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444
(États-Unis et Canada).
Sous 4 000 pi (1 219 m), ce moteur doit fonctionner avec
sa confi guration initiale.
Une confi guration ne correspondant pas à l'altitude
peut provoquer une augmentation des émissions et
une diminution du rendement énergétique et de la
performance et endommager le moteur.
18 690 14 Rév. D
KohlerEngines.com
Circuit d'alimentation
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