Table des Matières
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Circuit d'alimentation
Le système de carburant type et les composants associés
incluent les éléments suivants :
● Réservoir de carburant.
● Conduites de carburant.
● Filtre à carburant.
● Filtre du réservoir de carburant.
● Carburateur.
● Crépine dans le carburateur.
La sortie du réservoir est située au-dessus de l'entrée du
carburateur, ce qui permet d'alimenter le carburant par gravité
vers le carburateur via le fi ltre intégré et la conduite de carburant.
Le carburant pénètre alors dans le carburateur par
l'intermédiaire d'une soupape d'arrêt et d'une cuve de
sédimentation et passe ensuite dans la cuve de carburant
du carburateur. Le carburant est amené dans le corps du
carburateur et mélangé à l'air. Le mélange carburant-air est
alors brûlé dans la chambre de combustion du moteur.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU CARBURANT
Voir Entretien.
CONDUITE DE CARBURANT
Des conduites de carburant à faible perméation doivent être
installées sur les moteurs Kohler Co. pour être en conformité
avec la réglementation EPA et CARB.
FILTRE À CARBURANT
Filtre du réservoir de carburant
Un fi ltre de réservoir de carburant à entretenir se trouve sous le
bouchon du réservoir de carburant sur le goulot de remplissage.
Nettoyez tous les jours ou au besoin, l'accumulation de débris
comme suit :
1.
Retirez le bouchon du réservoir de carburant et le fi ltre.
2.
Nettoyez le filtre avec un solvant. Remplacez-le s'il est endommagé.
3.
Essuyez le fi ltre et insérez-le.
4.
Serrez fermement le bouchon du réservoir de carburant.
TESTS DU SYSTÈME DE CARBURANT
Lorsque le moteur démarre diffi cilement ou lorsqu'il tourne mais ne démarre pas, le système de carburant peut être endommagé. Testez
le système de carburant en exécutant les essais suivants.
1.
Vérifi ez la présence de carburant dans la chambre de combustion.
a. Déconnectez et mettez à la terre le câble de bougie.
b. Fermez le starter sur le carburateur.
c. Lancez le moteur plusieurs fois.
d. Retirez la bougie et recherchez toute trace
de carburant sur l'extrémité.
2.
Vérifi ez le débit de carburant du réservoir au carburateur.
a. Débranchez la conduite de carburant du raccord
d'admission de la pompe à carburant.
Carburant à l'extrémité de la bougie.
Absence de carburant à l'extrémité de la bougie.
Débit de carburant de la conduite de carburant.
Absence de débit de la conduite de carburant.
Débit de carburant de la soupape.
Aucun débit de carburant de la soupape.
20
État
KohlerEngines.com
Soupape de coupure de carburant
Carburant explosif pouvant causer des incendies
et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est chaud
ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement infl ammable et le contact de
ses vapeurs avec une source d'allumage peut provoquer
une explosion. Entreposez l'essence dans des récipients
approuvés et dans des bâtiments non occupés, à l'abri des
étincelles ou des fl ammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enfl ammer au contact de pièces chaudes ou
d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez jamais
d'essence comme agent nettoyant.
Les moteurs sont équipés d'une soupape de fermeture
de carburant située au niveau du carburateur. Le débit de
carburant est ainsi contrôlé du réservoir au carburateur.
1.
Arrêtez le moteur.
2.
Tournez le levier de soupape de coupure de carburant en
position OFF (arrêt).
3.
Retirez la coupelle de la soupape de coupure de
carburant.
4.
Nettoyez la coupelle de soupape de coupure de carburant
et essuyez-la.
5.
Vérifi ez l'état du joint torique. Remplacez-le si nécessaire.
6.
Placez le joint torique sur la coupelle de la soupape de
coupure de carburant. Installez la coupelle de soupape de
coupure de carburant et le joint torique. Tournez à la main
jusqu'en butée. Pui avec une clé de 1/2 à 3/4 de tour
complet.
7.
Tournez la soupape de coupure de carburant en position
ON et contrôlez pour détecter toute fuite. En cas de fuite,
répétez les points 5 et 6.
8.
Serrez fermement le bouchon du réservoir de carburant.
b. Utilisez un conteneur de carburant homologué pour
recueillir le carburant et maintenir la conduite sous le
fond du réservoir pour observer le débit de carburant.
3.
Vérifi ez le fonctionnement de la soupape de coupure de
carburant.
a. Débranchez la cuve de sédimentation de carburant du
raccord d'admission du carburateur.
b. Placez la soupape de coupure de carburant en position
ouverte (ON) et fermée (OFF) et observez le
fonctionnement.
Carburant dans la chambre de combustion.
Vérifi ez le débit de carburant du réservoir (étape 2).
Vérifi ez le fonctionnement de la soupape de coupure de carburant
(étape 3).
Vérifi ez l'évent du bouchon du réservoir de carburant, le fi ltre intégré
vissé dans le réservoir et la conduite de carburant. Rectifi ez tous les
problèmes constatés et rebranchez la conduite.
Recherchez la présence de saleté et d'eau dans la cuve de sédimentation
et la grille. Nettoyez la cuve et la grille selon les besoins. Recherchez un
carburateur défaillant, reportez-vous à la rubrique Carburateur.
Recherchez un blocage au niveau de la soupape de coupure de
carburant ou du coude d'admission.
AVERTISSEMENT
Conclusion
18 690 14 Rév. D
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