Système De Démarreur - Kohler Command PRO EFI ECV850 Manuel D'entretien

Système de démarreur
REMARQUE : Ne lancez pas le moteur pendant plus de 10 secondes à la fois. Laissez refroidir sur une période de
60 secondes entre chaque tentative de démarrage. Le non-respect de ces consignes peut
endommager le moteur du démarreur.
REMARQUE : Si le démarreur est lancé pendant que le volant-moteur tourne, le pignon du démarreur et la couronne
du train planétaire du volant-moteur peuvent entrer en contact et endommager le démarreur.
REMARQUE : Si le démarreur n'arrive pas à lancer le moteur, coupez-le aussitôt. Rectifi ez le problème avant
d'essayer de faire démarrer de nouveau le moteur.
REMARQUE : Ne lâchez pas le démarreur. Ne heurtez pas le carter du démarreur. Le non respect de ces consignes
pourrait endommager le démarreur.
Les moteurs de cette série utilisent des démarreurs avec solénoïdes.
Recherche des pannes - Problèmes de démarrage
État
Le démarreur ne se lance
pas.
Le démarreur se lance
mais tourne lentement.
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Causes possibles
Batterie Vérifi ez la charge de la batterie. Si elle est basse, rechargez
ou remplacez la batterie, le cas échéant.
Câblage Nettoyez les connexions corrodées et serrez les connexions
desserrées.
Remplacez les câbles en mauvais état et dont l'isolation est
cassée ou effi lochée.
Commutateur de Contournez le contacteur ou le solénoïde avec un cavalier.
démarrage Si le démarreur se lance normalement, remplacez les
ou solénoïde composants défectueux. Effectuez la procédure d'essai du
solénoïde après l'avoir retiré.
Batterie Vérifi ez la charge de la batterie. Si elle est basse, rechargez
ou remplacez la batterie, le cas échéant.
Balais Recherchez des traces de saletés ou d'usure sur les balais et
le commutateur. Nettoyez en utilisant un chiffon rugueux (pas
de toile émeri).
Remplacez les balais si l'usure est excessive ou irrégulière.
Transmission Assurez-vous que l'embrayage ou la transmission n'est pas en
ou prise ou au point mort. Cette précaution est particulièrement
Moteur importante dans le cas de l'équipement à entraînement
hydrostatique. La transmission doit se trouver directement
au point mort pour éviter qu'une résistance empêche le
démarrage.
Vérifi ez que les composants, comme les roulements, la bielle
et le piston ne sont pas grippés.
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Conclusion
19 690 04 Rév. A