Utilizarea Maşinii - Stiga SBC 425 H Manuel D'utilisation

cu dopul rezervorului în sus.
– Curățați dopul rezervorului şi zona din jurul
său pentru a evita să intre în canistră mizerii,
în timpul umplerii rezervorului.
– Deschideți dopul încet, pentru a elimina trep-
tat presiunea. Folosiți pentru umplere o pâlnie;
nu umpleți rezervorul până la refuz.
ATENŢIE! Închideţi bine dopul canistrei,
strângându-l energic.
ATENŢIE! Îndepărtaţi imediat orice urmă
de amestec care a căzut accidental pe maşi-
nă sau pe teren; nu porniţi maşina decât du-
pă ce vaporii de benzină s-au rarefiat.
2.4 PLINUL CU ULEI (Fig. 6)
IMPORTANT Nu porniţi motorul şi nu utilizaţi ma-
şina dacă rezervorul nu este plin.
Pentru a controla nivelul de ulei:
– Aşezați maşina pe o suprafață plană, stabilă,
cu dopul rezervorului în sus.
– Deşurubați dopul rezervorului şi verificați ca
uleiul să ajungă până la reperul de pe gura
de umplere.
Capacitatea rezervorului de ulei este de 80 cc
(Mod. 425) sau de 100 cc (Mod. 435).
3. UTILIZAREA MAŞINII
3.1 PORNIREA MAŞINII
ATENŢIE! Pornirea maşinii se va face la
o distanţă de minim 3 metri de locul unde aţi
efectuat umplerea rezervorului cu carburant.
Înainte de a porni motorul:
– Amplasați maşina pe un teren plat şi stabil.
– Îndepărtați protecția lamei (dacă a fost utili-
zată).
– Asigurați-vă că lama (dacă este folosită), nu
atinge solul sau alte obiecte.
3.1.1 Pornirea la rece
ATENŢIE! Prin „pornire la rece" se înţe-
lege repornirea maşinii după minim 5 minute
de la oprirea a motorului sau după o alimen-
tare cu carburant.
Pntru a porni maşina (Fig. 7):
1. Puneți întrerupătorul (1) în poziția «I».
2. Activați starterul rotind maneta (5) pe pozi-
ția «B».
3. Apăsați butonul dispozitivului de declanşare
(Primer) (6) de 3-4 ori, pentru a facilita dema-
rarea carburatorului.
4. Ţineți bine maşina pe teren, cu o mână pozi-
ționată pe unitatea motoare, pentru a pierde
controlul maşinii în timpul punerii ei în func-
țiune (Fig. 8).
IMPORTANT Pentru a evita deformarea tubului
de transmisie, acesta nu trebuie să fie folosit ca
sprijin pentru mână sau genunchi, la pornire.
5. Trageți încet maneta de pornire (10-15 cm)
până când întâmpinați o rezistență; în acel
moment trageți din nou de câteva ori, până
când motorul porneşte.
IMPORTANT Pentru a nu rupe cablul de pornire,
nu îl trageţi tot în afară, nu îl frecaţi de marginea
orificiului şi lăsaţi maneta treptat să se întoarcă,
evitând o retragere necontrolată.
6. Trageți din nou maneta funiei de pornire pen-
tru a obține o pornire normală a motorului.
ATENŢIE! Pornirea maşinii cu starterul
cuplat provoacă mişcarea dispozitivului de
tăiere, care încetează numai decuplând star-
terul.
7. Imediat după pornirea motorului, decuplați
starterul rotind maneta (5) în poziția «A».
8. Lăsați motorul să funcționeze la minim cel pu-
țin 1 minut înainte de a utiliza maşina.
IMPORTANT Dacă maneta funiei de pornire es-
te trasă de multe ori, cu Starterul cuplat, motorul
se poate înfunda ceea ce face ca pornirea să fie
îngreunată.
Dacă motorul se înfundă, demontați bujia şi tra-
geți încet de funia de pornire pentru a elimina ex-
cesul de carburant; ştergeți apoi electrozii bujiei
şi montați-o la loc pe motor.
3.1.2 Pornirea la cald
Prin „pornire la cald" se înțelege pornirea maşi-
nii imediat după oprirea precedentă a motoru-
lui; pentru modalitatea de pornire la cald, urmați
punctele punti 1 - 4 - 5 - 6 din procedeul descris
mai sus.
3.2 REGLAREA VITEZEI DISPOZITIVULUI
DE TĂIERE (Fig. 7)
Viteza de rotație a dispozitivului de tăiere este
reglată de accelerator (2), care este amplasat pe
15