Τακτικη Συντηρηση - Stiga SBC 425 H Manuel D'utilisation

Το μηχάνημα διαθέτει κεφαλή "Χτύπα και
Φύγε" (Tap & Go).
Για να ελευθερώσετε νέο νήμα, χτυπήστε την
κεφαλή νήματος πάνω στο έδαφος με τον κι-
νητήρα στη μέγιστη ταχύτητα. Το νήμα ελευ-
θερώνεται αυτόματα και το μαχαίρι κόβει το
μήκος που πλεονάζει.
4.4 ΤΕΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Μετά το τέλος της εργασίας:
– Στάση της μηχανής κατά την προηγούμενη
υπόδειξη (δείτε 3.3).
– Περιμένετε έως ότου ακινητοποιηθεί η αλυ-
σίδα και τοποθετήστε το κάλυμμα της λάμας.
5. ΤΑΚΤΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για να
διατηρούνται οι αρχικές επιδόσεις και το επί-
πεδο ασφαλείας του μηχανήματος με την πά-
ροδο του χρόνου.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Κατά τη διάρκεια των επεμ-
βάσεων συντήρησης:
– Α ποσυνδέστε την πίπα από το μπουζί.
– Π εριμένετε έως ότου κρυώσει ο κινητή-
ρας.
– Χ ρησιμοποιείτε προστατευτικά γάντια
για τις επεμβάσεις στους δίσκους.
– Α φήστε τοποθετημένη την προστασία
του δίσκου, εκτός και αν πρόκειται να
επέμβετε στο δίσκο.
– Π οτέ μην σκορπίζετε στο περιβάλλον λά-
δια, βενζίνη ή άλλα προϊόντα που ρυπαί-
νουν.
5.1 ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ
Στο τέλος της εργασίας καθαρίζετε καλά τη μη-
χανή από σκόνη και υπολείμματα, επισκευά-
στε ή αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρ-
τήματα και λιπάνετε τα μαχαίρια για να απο-
φύγετε τη σκουριά. Το μηχάνημα πρέπει να
φυλάσσεται σε στεγνό χώρο, προστατευμένο
από τις καιρικές συνθήκες και με την προστα-
σία σωστά τοποθετημένη.
5.2 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ
Για να μειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, καθα-
ρίζετε τακτικά τα πτερύγια του κυλίνδρου με
πεπιεσμένο αέρα και καθαρίζετε την περιοχή
της εξάτμισης από πριονίδια, κλαδιά, φύλλα ή
άλλα υπολείμματα.
5.3 ΓΚΡΟΥΠ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και βλά-
βες στον κινητήρα, οι γρίλιες αναρρόφησης
του αέρα ψύξης πρέπει να διατηρούνται κα-
θαρές και ελεύθερες από πριονίδι και υπολείμ-
ματα.
Σε περίπτωση που υφίστανται σημάδια φθοράς
στον ιμάντα εκκίνησης, επικοινωνήστε με τον
αντιπρόσωπο για την αντικατάσταση.
5.4 ΣΤΗΡΙΞΕΙΣ
Ελέγχετε κατά περιόδους τη σύσφιξη σε όλες
τις βίδες και τα παξιμάδια και αν οι χειρολαβές
είναι καλά στερεωμένες.
5.5 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ (Εικ. 16)
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Ο καθαρισμός του φίλτρου αέ-
ρα είναι απαραίτητος για την καλή λειτουργία
και τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Μην ερ-
γάζεστε χωρίς φίλτρο ή αν το φίλτρο έχει φθα-
ρεί, προκειμένου να αποφύγετε ανεπανόρθω-
τες βλάβες στον κινητήρα.
Ο καθαρισμός πρέπει να εκτελείται κάθε 8-10
ώρες εργασίας.
Για να καθαρίσετε το φίλτρο:
– Πιέστε το γλωσσίδι (3) και βγάλτε το καπάκι
(1) και το στοιχείο φίλτρου (2).
– Πλύνετε το στοιχείο φίλτρου (2) με νερό και
σαπούνι. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη ή άλ-
λους διαλύτες.
– Αφήστε να στεγνώσει το φίλτρο αέρα.
– Τοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου (2) και το
καπάκι (1).
5.6 ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ (Εικ. 17)
Βγάζετε και καθαρίζετε κατά περιόδους το
μπουζί αφαιρώντας τυχόν υπολείμματα με με-
ταλλική βούρτσα.
Ελέγξτε και αποκαταστήστε τη σωστή από-
σταση μεταξύ των ηλεκτροδίων.
Τοποθετήστε το μπουζί και σφίξτε το καλά με
το μπουζόκλειδο του εξοπλισμού.
Το μπουζί πρέπει να αντικαθίσταται με ανταλ-
λακτικά ανάλογων χαρακτηριστικών σε περί-
πτωση που έχουν καεί τα ηλεκτρόδια ή έχει
φθαρεί η μόνωση και οπωσδήποτε κάθε 100
ώρες λειτουργίας.
5.7 ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΓΩΝΙΑΚΗ (Εικ. 18)
Λιπαίνετε με γράσο λιθίου.
19