Utilizzo Della Macchina; Avviamento Della Macchina; Avviamento A Freddo; Avviamento A Caldo - Stiga SBC 425 H Manuel D'utilisation

– Pulire il tappo del serbatoio e la zona circo-
stante per evitare di immettere sporcizia du-
rante il rifornimento.
– Aprire con cautela il tappo del serbato-
io per scaricare gradualmente la pressione.
Eseguire il rifornimento mediante un imbuto,
evitando di riempire il serbatoio fino all'orlo.
ATTENZIONE! Richiudere sempre il tap-
po del serbatoio, serrandolo a fondo.
ATTENZIONE! Ripulire subito ogni trac-
cia di benzina eventualmente versata sulla
macchina o sul terreno e non avviare il mo-
tore fintanto che i vapori di benzina non sia-
no dissolti.
2.4 RABBOCCO DELL'OLIO (Fig. 6)
IMPORTANTE Non avviare il motore e non usa-
re la macchina se il livello dell'olio non è suffi-
ciente.
Per controllare il livello dell'olio:
– Sistemare la macchina in piano, in posizione
stabile, con il tappo del serbatoio in alto.
– Svitare il tappo del serbatoio e verificare che il
livello dell'olio raggiunga il filo del bocchettone
di riempimento.
La capacità del serbatoio dell'olio è di 80 cc (Mo-
dello 425) oppure di 100 cc (Modello 435).

3. UTILIZZO DELLA MACCHINA

3.1 AVVIAMENTO DELLA MACCHINA

ATTENZIONE!
china deve avvenire ad una distanza di alme-
no 3 metri dal luogo dove si è effettuato il ri-
fornimento di carburante.
Prima di avviare il motore:
– Sistemare la macchina in posizione stabile
sul terreno.
– Togliere la protezione della lama (se impie-
gata).
– Accertarsi che la lama (se impiegata) non toc-
chi il terreno o altri oggetti.

3.1.1 Avviamento a freddo

ATTENZIONE!
do" si intende l'avviamento effettuato dopo
almeno 5 minuti dall'arresto del motore o do-
po un rifornimento di carburante.
L'avviamento della mac-
Per avviamento a "fred-
Per avviare la macchina (Fig. 7):
1. Portare l'interruttore (1) in posizione «I».
2. Azionare lo starter, ruotando la leva (5) in
posizione «B».
3. Premere il pulsante del dispositivo di adesca-
mento (primer) (6) per 3-4 volte per favorire
l'innesco del carburatore.
4. Tenere saldamente la macchina sul terreno,
con una mano sull'unità motrice, per non per-
dere il controllo durante l'avviamento (Fig. 8).
IMPORTANTE Per evitare deformazioni, Il tu-
bo di trasmissione non deve essere usato come
appoggio per la mano o per il ginocchio durante
l'avviamento.
5. Tirare lentamente la manopola di avviamento
per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa re-
sistenza, e quindi tirare ulteriormente alcune
volte fino ad avvertire i primi scoppi.
IMPORTANTE Per evitare rotture, non tirare la
fune per tutta la sua lunghezza, non farla striscia-
re lungo il bordo del foro guida fune e rilasciare
gradualmente la manopola, evitando di farla rien-
trare in modo incontrollato.
6. Tirare di nuovo la manopola di avviamento,
fino ad ottenere l'accensione regolare del
motore.
ATTENZIONE!
china con lo starter inserito provoca il movi-
mento del dispositivo di taglio, che si arresta
solo disinserendo lo starter.
7. Appena il motore è avviato, disinserire lo star-
ter ruotando la leva (5) in posizione «A».
8. Lasciare girare il motore al minimo per alme-
no 1 minuto prima di utilizzare la macchina.
IMPORTANTE Se la manopola della fune di av-
viamento viene azionata ripetutamente con lo
starter inserito, il motore può ingolfarsi e rendere
difficoltoso l'avviamento.
In caso di ingolfamento del motore, smontare la
candela e tirare dolcemente la manopola del-
la fune di avviamento per eliminare l'eccesso di
carburante; quindi asciugare gli elettrodi della
candela e rimontarla sul motore.

3.1.2 Avviamento a caldo

Per l'avviamento a caldo (immediatamente dopo
l'arresto del motore), seguire i punti 1 - 4 - 5 - 6
della procedura precedente.
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L'avviamento della mac-