Lexus RX450h Mode D'emploi page 716

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8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Lorsqu'une roue est remplacée par une roue de secours
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Véhicules équipés d'une roue de secours compacte: La roue de secours compacte n'est pas
équipée d'une valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage. Si un pneu vient à
crever et est remplacé par la roue de secours, le témoin d'avertissement de pression des
pneus reste allumé. Remplacez la roue de secours par la roue remise en état et corrigez la
pression de gonflage des pneus. Le témoin d'avertissement de pression des pneus s'éteint
après quelques minutes.
Véhicules avec roue de secours de taille normale: La roue de secours est également équipée
d'une valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus. Le témoin
d'avertissement de pression des pneus s'allume si la pression de gonflage de la roue de
secours est insuffisante. Si un pneu vient à crever et est remplacé par la roue de secours, le
témoin d'avertissement de pression des pneus reste allumé. Remplacez la roue de secours
par la roue remise en état et corrigez la pression de gonflage des pneus. Le témoin d'avertis-
sement de pression des pneus s'éteint après quelques minutes.
Conditions dans lesquelles le système d'avertissement de pression des pneus peut ne pas
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fonctionner correctement
P. 663
Avertisseur sonore
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Dans certains cas, il est possible que le signal sonore ne soit pas entendu à cause d'un envi-
ronnement bruyant ou d'un autre son audio.
AVERTISSEMENT
Si les témoins d'avertissement du système ABS et du système de freinage restent allumés
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Arrêtez immédiatement votre véhicule en lieu sûr et contactez un concessionnaire ou un
réparateur agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé. Le
véhicule risque de devenir extrêmement instable lors du freinage, et le système ABS peut
ne pas fonctionner, ce qui peut provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
Lorsque le témoin d'avertissement du système de direction assistée électrique s'allume
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Lorsque le témoin s'allume en jaune, l'assistance de la direction assistée est limitée. Lorsque
le témoin s'allume en rouge, l'assistance de la direction assistée est perdue et les opérations
de manipulation du volant risquent de devenir extrêmement dures. Lorsque l'actionnement
du volant est plus dur que d'habitude, saisissez le volant fermement et exercez plus de force
que d'habitude.