Lexus RX450h Mode D'emploi page 447

Bruit de fonctionnement de l'ECB
■
Le bruit de fonctionnement de l'ECB peut être entendu dans les cas suivants, mais il n'indique
pas qu'un dysfonctionnement s'est produit.
Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur lorsque la pédale de frein est
●
actionnée.
Bruit de moteur du système de freinage provenant de la partie avant du véhicule lorsque la
●
porte du conducteur est ouverte.
Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur une ou deux minutes après
●
l'arrêt du système hybride.
Bruit de fonctionnement de l'EPS
■
Lorsque le volant est actionné, un bruit de moteur (ronronnement) peut être perceptible.
Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
Réactivation automatique des systèmes TRC et VSC
■
Après désactivation des systèmes TRC et VSC, ceux-ci sont réactivés automatiquement
dans les situations suivantes:
Lorsque le contact d'alimentation est sur arrêt
●
Si seul le système TRC est désactivé, le système TRC s'active dès que la vitesse du véhicule
●
augmente
Si les systèmes TRC et VSC sont tous les deux désactivés, ils ne sont pas réactivés automa-
tiquement lorsque la vitesse du véhicule augmente.
Efficacité réduite du système EPS
■
L'efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe du système en cas de
manœuvre fréquente du volant pendant une période prolongée. En conséquence, la direc-
tion peut sembler lourde. Le cas échéant, évitez de braquer excessivement le volant ou bien
arrêtez le véhicule et arrêtez le système hybride. Le système EPS doit revenir à la normale
dans un délai de 10 minutes.
Conditions de fonctionnement du signal de freinage d'urgence
■
Lorsque les trois conditions suivantes sont réunies, le signal de freinage d'urgence se met en
action:
Les feux de détresse sont éteints.
●
La vitesse réelle du véhicule est supérieure à 55 km/h (35 mph).
●
La pédale de frein est appuyée de telle façon que le système est amené à évaluer, d'après la
●
décélération du véhicule, que le freinage est brusque.
Désactivation automatique du système de signal de freinage d'urgence
■
Le signal de freinage d'urgence est désactivé dans les situations suivantes:
Les feux de détresse sont allumés
●
La pédale de frein est relâchée
●
Le système évalue à partir de la décélération du véhicule que le freinage n'est pas brusque
●
4-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
447
4