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4-1. Avant de prendre le volant
NOTE
Lors de la conduite du véhicule
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N'appuyez pas en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein pendant la
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conduite, car cela peut réduire le couple moteur.
N'utilisez pas la pédale d'accélérateur et n'appuyez pas simultanément sur les pédales
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d'accélérateur et de frein pour maintenir le véhicule dans une côte.
Lorsque vous stationnez le véhicule
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Serrez toujours le frein de stationnement et placez le levier de vitesses sur P. À défaut, le
véhicule risque de se mettre en mouvement ou d'accélérer brusquement si vous appuyez
accidentellement sur la pédale d'accélérateur.
Pour éviter d'endommager les pièces du véhicule
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Ne tournez pas le volant complètement dans un sens ou dans l'autre et ne le maintenez
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pas dans cette position pendant une période prolongée.
Cela peut endommager le moteur de direction assistée.
Lorsque vous conduisez sur une route bosselée, roulez aussi lentement que possible afin
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d'éviter d'endommager les roues, le soubassement du véhicule, etc.
En cas de crevaison pendant la conduite
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Une crevaison ou un pneu endommagé peuvent avoir les conséquences suivantes. Tenez
fermement le volant et appuyez progressivement sur la pédale de frein pour ralentir le véhi-
cule.
Vous pouvez éprouver des difficultés à maîtriser votre véhicule.
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Le véhicule produit des sons ou des vibrations anormaux.
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Le véhicule se penche anormalement.
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Informations sur la conduite à tenir en cas de crevaison (P. 725, 739)
À l'approche d'une route inondée
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Ne conduisez pas sur une route inondée par suite de fortes pluies, etc. Cela peut causer les
dommages importants suivants au véhicule:
Calage du moteur
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Court-circuit dans les équipements électriques
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Dommages moteur causés par l'immersion dans l'eau
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Dans l'éventualité où vous vous seriez engagé sur une route inondée et où le véhicule serait
inondé, faites contrôler par un concessionnaire ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre
professionnel qualifié et convenablement équipé, les points suivants:
Fonctionnement des freins
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Modifications au niveau de la quantité et de la qualité de l'huile et des liquides utilisés pour
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le moteur, la transmission hybride, le différentiel arrière, etc.
État du lubrifiant des roulements et des articulations de suspension (si possible), et fonc-
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tionnement de toutes les articulations, roulements, etc.