Table des Matières
Publicité
България(Превод от оригиналните инструкции)
Двигателят не стартира.
Двигателят се стартира, но
не работи на празен ход
достатъчно дълго, за да се
активира дроселът
Двигателят не спира, когато
се изключи превключвателят
Двигателят стартира, но не
ускорява.
Двигателят се стартира, но
работи на висока скорост
само на полу-дросел.
Двигателя не достига пълна
скорост и пуши прекалено
силно.
Двигателят стартира, работи
и ускорява, но не минава на
празен ход.
Влакното не напредва.
Около корпуса на
задвижващия вал и
тримерната глава се е
оплела трева.
Копчето за тласкане се
завърта трудно.
От заглушителя се оттича
масло.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако уредът показва специфични проблеми с производителността, при които в раздела „Отстраняване
на проблеми" се препоръчва настройка на винта на карбуратора по посока на часовниковата стрелка и не са правени
настройки след първоначалната покупка, уредът трябва да се занесе за ремонт в упълномощен сервизен център. В
повечето случаи необходимата настройка е лесна задача за обучен сервизен представител.
Въжето на стартера се
дърпа по-трудно, отколкото в
началото.
Старо гориво.
Температурата може да
повлияе на времето на
работа на празен ход на
двигателя и на оборотите в
минута
Електрическата връзка е
разхлабена/изключена
Необходими са около
три минути, за да загрее
двигателя.
Карбураторът трябва да се
регулира.
Проверете маслогоривната
смес.
Зацапан е въздушният
филтър.
Искрогасителят е замърсен.
Необходимо е регулиране
на скоростта при празен
ход, посредством винта на
карбуратора.
1. Влакното се е оплело в
себе си.
2. Няма достатъчно влакно в
макарата.
3. Първоначално е отпуснато
прекалено късо влакно.
4. Влакното се е замотало в
макарата.
5. Скоростта на двигателя е
прекалено ниска.
1. Рязане на висока трева
от ниско.
2. С тримера е работено на
непълна скорост.
Винтовата резба е замърсена
или повредена.
1. С тримера е работено на
непълна скорост.
2. Проверете маслогоривната
смес.
3. Зацапан е въздушният
филтър
224
Свържете се със сервизния представител.
Използвайте само прясно гориво, смесено с препоръчано
масло.
Преместете стартерния лост в позиция РАБОТИ „
дръпнете стартера, докато двигателят се стартира.
Задайте стартерния лост на позиция БЛОКИРАНЕ „
да спрете двигателя. Незабавно прекратете използването
на продукта. Проверете електрическата връзка в долната
част на тримера и се уверете, че е правилно свързана.
Оставете двигателя да загрее напълно. Ако двигателят
не ускори след три минути, се свържете със сервизен
представител.
Свържете се със сервизния представител.
Използвайте прясно гориво и подходяща двутактова
смазочна смес.
Почистете въздушния филтър. Вижте "Почистване на
екрана на въздушния филтър" по-горе в това ръководство.
Свържете се със сервизния представител.
Завъртете винта за скоростта на празен ход по посока на
часовниковата стрелка, за да увеличите скоростта.(Фиг.
14) Уверете се, че след настройката режещата глава
не се върти на празен ход. Свържете се със сервизен
представител, ако проблемът не бъде отстранен.
1. Смажете със силиконов спрей.
2. Поставете повече влакно Вижте „Смяна на запалителната
свещ" по-горе в това ръководство.
3. Издърпайте влакно, като последователно натискате и
отпускате тласкащата глава.
4. Отделете влакното от макарата и пренавийте. Вижте
„Смяна
на
запалителната
ръководство.
5. Отпуснете влакно на максимална скорост.
1. Режете високата трева от върха надолу.
2. Работете с тримера на максимална скорост.
Почистете резбата и я смажете с грес - ако няма
подобрение, сменете тласкащото копче.
1. Работете с тримера на максимална скорост.
2. Използвайте прясно гориво и подходяща синтетична
двутактова смазочна смес.
3. Почистете според указанията в раздел „Поддръжка".
" и
", за
свещ"
по-горе
в
това
Publicité
Table des Matières
