Table des Matières
Publicité
PŘIPOJENÍ UKLÁDACÍHO HÁKU
Podrobnosti viz obr. 11.
ČIŠTĚNÍ MŘÍŽKY FILTRU VZDUCHU (OBR. 12)
Pro správný výkon a dlouhou životnost, udržujte sítko filtru
vzduchu čisté.
■ Sundejte kryt filtru vzduchu zatlačením palce na
západku, přitom jemně táhněte za kryt.
■ Zlehka kartáčem vyčistěte vzduchový filtr.
■ Kryt vzduchového filtru vraťte zatlačením jazýčků na
krytu do otvorů na základně vzduchového filtru; pak
tlačte kryt nahoru, až se západky zajistí.
VÍKO NÁDRŽE
VAROVÁNÍ
Netěsné víko nádrže je místo s nebezpečím
požáru a musí se ihned vyměnit.
Uzávěr palivové nádrže je složen z filtru a zpětné klapky.
Ani jeden z těchto prvků nelze opravovat. Zanesený filtr
brání správnému provozu motoru. Pokud motor pracuje
POKUD TYTO RADY NEVYŘEŠÍ VÁŠ PROBLÉM, KONTAKTUJTE POVĚŘENÉ HO SERVISNÍHO PRODEJCE.
PROBLÉM
Motor nelze
nastartovat.
Motor se spouští, ale
neběží delší dobu ve
volnoběhu bez stisknutí
spouště plynu
Čeština(Překlad z originálních pokynů)
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ
MOŽNÁ PŘÍČINA
Spínač napájení je off
(vypnut).
Bez jisker.
Není palivo.
Motor je zahlcen.
Za startovací lanko se
obtížněji tahá, než dříve.
Staré palivo.
Teplota může ovlivnit dobu
volnoběhu motoru a otáčky
lépe, když je uzávěr palivové nádrže mírně povolený,
je možné, že je vratná klapka vadná nebo že je filtr
znečištěný. V případě potřeby vyměňte uzávěr palivové
nádrže.
ZAPALOVACÍ SVÍČKA (OBR. 13)
Motor používá zapalovací svíčku Champion RCJ-6Y
nebo shodnou s průměrem otvoru elektrody 0,63 mm.
Používejte přesnou součástku a vyměňujte jednou za rok.
SKLADOVÁNÍ (1 MĚSÍC NEBO DÉLE)
■ Vylijte všechno palivo z palivové nádrže do nádoby
určené pro benzín. Spusťte motor a nechejte jej běžet,
dokud se nezastaví.
■ Odstraňte ze sekačky všechen cizí materiál. Ukládejte
na dobře větraném místě, které není přístupné
dětem. Udržujte mimo korosivní materiály, například
zahrádkářské chemikálie a rozmrazovací soli.
■ Dodržujte všechna místní i ISO ustanovení o ukládání
a zacházení s benzínem. Nadbytečné palivo by se mělo
použít v jiných zařízeních s 2-dobými motory.
ŘEŠENÍ
Ujistěte se, že je spínač v poloze ON (zapnout) nebo „I"
Zapalovací svíčka může být poškozena, vyndejte ji a zkontrolujte
na znečištění a praskliny. Vyměňte za novou zapalovací svíčku.
Mačkejte hlavičku startéru, až se zaplní palivem. Pokud se
hlavička neplní, je hlavní systém dodávky paliva zablokován.
Kontaktujte servisního prodejce. Pokud se hlavička startéru
plní, může být motor přeplněn, přejděte dále.
Vyndejte zapalovací svíčku, otočte nástroj tak, že otvor směřuje
k zemi. Nastavte startovací páku do polohy „
za lanko startéru 10 až 15 krát. Toto vyčistí z motoru nadměrné
palivo. Odstraňte veškeré vylité palivo na nástroji. Vyčistěte a
znovu nainstalujte zapalovací svíčku. Vyčistěte veškeré rozlité
palivo a přesuňte se před opětovným spuštěním alespoň o 9
m dále. Tříkrát zatáhněte za startér se stratovací pákou na „
". Pokud motor nenastartuje, nastavte startovací páku do
polohy „
" a zopakujte klasický postup pro spuštění. Pokud
motor stále nestartuje, opakujte spouštění s novou zapalovací
svíčkou.
Kontaktujte zákaznický servis.
Používejte pouze čerstvé palivo s doporučeným olejem.
Nastavte startovací páku do polohy RUN (chod) „
za lanko startéru, dokud se nespustí.
131
" a zatáhněte
" a tahejte
Publicité
Table des Matières
