Table des Matières
Publicité
Latviski(Tulkojums no oriģinālās dokumentācijas)
Iejauciet divtaktu dzinējiem domātu sintētisku eļļu
■
degvielā tā, lai attiecība būtu 50:1 (2% eļļas).
Labi sajauciet degvielu katrreiz, kad uzpildāt tvertni.
■
Degviela ir jāsajauc nelielā daudzumā, nevajadzētu
■
sajaukt degvielu ilgākam laikam nekā vienam
mēnesim. Pie tam iesakām jums izmantot tādu
divtaktu dzinējiem domātu sintētisku eļļu, kas satur
stabilizatoru.
1 litrs
+
20 ml
2 litri
+
40 ml
3 litri
+
60 ml
4 litri
+
80 ml
5 litri
+
100 ml
IEPILDĪŠANA TVERTNĒ
Noslaukiet tvertnes daļu ap vāciņu, lai novērstu to,
■
ka degvielā iekļūst sārņi.
Mierīgi atskrūvējiet tvertnes vāciņu, lai pamazām
■
mazinātos spiediens un degviela neizšļakstītos ap
kakliņu.
Uzmanīgi ielejiet degvielas maisījumu tvertnē,
■
raugoties, lai nenolīst garām.
Pirms vāciņa uzskrūvēšanas notīriet saskrūvējuma
■
vietu un pārliecinieties, ka tur nav bojājumu.
Neaizmirstiet tūlīt pēc tam uzskrūvēt tvertnei vāciņu
■
un atcerieties, ka tam ir jābūt cieši noslēgtam! Ja
izlīst vai izšļakstās degviela (pat nedaudz), tā ir kārtīgi
jānoslauka. Pirms iedarbināt dzinēju, pārvietojieties
vismaz 9 metrus prom no vietas, kur uzpildījāt
pļaujmašīnas degvielas tvertni.
Piezīme. Nav jāuzskata par novirzi tas, ka pirmajā
lietošanas reizē no dzinēja izdalās nedaudz dūmu,
un līdzīgi var būt arī turpmāk.
BRĪDINĀJUMS
Noteikti apstādiniet dzinēju, kad vēlaties iepildīt
degvielu! Nedrīkst uzpildīt tvertni, kad dzinējs
strādā un ja tas vēl nav atdzisis. Pirms iedarbināt
dzinēju, pārvietojieties vismaz 9 metrus prom
no vietas, kur uzpildījāt pļaujmašīnas degvielas
tvertni. Nesmēķējiet.
PĻAUJMAŠĪNAS
IEDARBINĀŠANA
APSTĀDINĀŠANA (4. ZĪMĒJUMS)
BRĪDINĀJUMS
Dzinēju nedrīkst iedarbināt noslēgtā vai slikti
vēdināmā telpā, jo izplūdes gāzes var būt
nāvējošas.
=
=
=
50:1 (2%)
=
=
UN
203
Pirms nākamās motora iedarbināšanas neaizmirstiet šo
slēdzi atkal iestatīt stāvoklī IESLĒGTS "I".
Lai iedarbinātu aukstu motoru:
1. Nospiediet degvielas pumpīti 10 reizes.
PIEZĪME: Nospiežot 7 reizes, degvielai jāparādās
degvielas pumpītī. Ja tas nenotiek, turpiniet piespiest
līdz ir redzama degviela.
2. Iestatiet droseles sviru droseles pozīcijā
3. Turot droseles trigeri pilnībā saspiestu, pavelciet
startera rokturi, līdz dzinējs mēģina startēties.
Nevelciet palaišanas rokturi vairāk par 4 reizēm.
4. Iestatiet droseles sviru droseles pozīcijā
5. Pavelciet palaišanas rokturi līdz dzinējs sāk darboties.
Nevelciet palaišanas rokturi vairāk par 6 reizēm.
PIEZĪME: Ja dzinējs nestartējas, atkārtojiet procedūru
no 2. soļa.
6. Ļaujiet dzinējam darboties 10 sekundes, un pēc tam
iestatiet droseles sviru pozīcijā
Lai iedarbinātu siltu motoru:
1. Nospiediet degvielas pumpīti 10 reizes.
2. Iestatiet droseles sviru droseles pozīcijā
3. Pilnībā saspiediet droseles mēlīti un pavelciet
palaišanas rokturi, līdz iedarbojas dzinējs.
Lai apturētu motoru:
Turiet slēdzi nospiestu pozīcijā "O", līdz dzinējs apstājas.
TRIMERA LIETOŠANA (5. att.)
Turiet trimeri ar labo roku un aizmugurējo rokturi ar kreiso
roku. Darba laikā turiet instrumentu stingri abās rokās.
Trimeris jātur ērtā pozīcijā ar aizmugurējo rokturi aptuveni
gurnu augstumā.
Vienmēr darbiniet trimeri ar pilniem apgriezieniem.
Grieziet garu zāli, sākot no augšas. Tas neļaus zālei
aptīties ap vārpstas korpusu un auklas galvu, kura var
bojāties no pārkaršanas. Ja zāle aptinās ap auklas
galvas, apturiet motoru, atvienojiet aizdedzes sveci no
svečvada un noņemiet zāli. Ilgstoša griešana ar nepilniem
apgriezieniem izraisa eļļas pilēšanu no slāpētāja.
GRIEŠANAS IETEIKUMI (6. ATT.)
Griešanas laikā galvai jābūt pagrieztai nelielā leņķī pret
zemi, kā parādīts attēlā, bet tomēr aptuveni paralēli zemei.
Grieziet garu zāli no augšas uz leju, lai neļautu garai zālei/
krūmiem aptīties ap kustīgām daļām.
Virziet galu ar stingiem vēzieniem no kreisās uz labo pusi,
pļaujot zāli/krūmus.
AUKLAS IZTĪŠANA (7. ATT.)
Ja aukla kļūst par īsu, piesitiet ar galvu pret zemi, kā
parādīts attēlā, lai iztītu auklu. Netrieciet galvu pārāk
spēcīgi pret cietu virsmu.
.
.
.
.
Publicité
Table des Matières
