Conduite Du Véhicule - Reely Deathwatcher EVO Notice D'emploi

d) Conduite du véhicule
• Une utilisation non conforme peut provoquer de graves dommages matériels ou des blessures ! Veillez à toujours
maintenir un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. C'est pourquoi vous ne devez pas non
plus piloter de nuit.
• Ne l'utilisez que si vos réflexes ne sont pas limités. La fatigue et la conduite sous l'emprise d'alcool ou de médica-
ments peuvent fausser vos réactions, exactement comme lors de la conduite d'une vraie voiture.
• Veuillez tenir compte du fait qu'il est interdit d'utiliser ce modèle réduit dans les rues, lieux et voies publiques. Ne
l'utilisez pas non plus dans les propriétés privées sans l'autorisation du propriétaire.
• Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes !
• Évitez de conduire le modèle réduit lorsque les températures extérieures sont très basses. Les pièces en plastique
perdent alors leur élasticité, pouvant provoquer de gros dégâts, même en cas de petit accident.
• Ne l'utilisez pas en cas d'orage, sous des lignes haute tension ou à proximité de pylônes d'antennes.
• Laissez toujours l'émetteur allumé tant que le véhicule est en service.
• Pour arrêter le véhicule, éteignez toujours d'abord le régulateur de vitesse du véhicule puis débranchez complète-
ment les batteries de conduite du régulateur de vitesse.
Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
• Si les piles (ou batteries) de l'émetteur sont faibles, sa portée diminue. Remplacez les piles ou batteries par des
piles ou batteries neuves.
Si la batterie de conduite du véhicule est faible, le véhicule roulera plus lentement ou ne réagira plus correctement
aux commandes de l'émetteur.
Avec les régulateurs de vitesse à circuit BEC intégré, la batterie de conduite du véhicule n'est pas exclu-
sivement destinée à l'alimentation du moteur par le régulateur de vitesse. Ce dernier génère également la
tension ou le courant requis pour le fonctionnement du récepteur et du servo de direction.
Si la tension de la batterie de conduite est trop faible, la tension du récepteur peut également chuter ; le
véhicule risquerait alors de ne plus réagir aux commandes de l'émetteur.
En tel cas, interrompez immédiatement l'utilisation du véhicule (éteignez le régulateur de vitesse, débranchez la
batterie de conduite, éteignez l'émetteur). Remplacez ensuite la batterie de conduite du véhicule par une batterie
neuve ou rechargez-la.
• Le moteur et l'entraînement, de même que le régulateur de vitesse et la batterie de conduite chauffent durant le
fonctionnement. Avant chaque remplacement de la batterie, faites une pause d'au moins 5 à 10 minutes.
Laissez la batterie de conduite complètement refroidir avant de la recharger.
Ne touchez jamais le moteur, le régulateur de vitesse et la batterie avant qu'ils n'aient complètement refroidi. Dan-
ger de brûlure !
• En cas d'utilisation du véhicule avec une batterie de conduite LiPo, veillez à ce que la détection des sous-tensions
soit activée sur le régulateur de vitesse (nous recommandons 3,0 V ou plus par cellule). Observez le mode d'emploi
fourni avec votre régulateur de vitesse.
Lorsque la détection des sous-tensions est désactivée, la batterie LiPo subit une décharge totale qui la rend inutili-
sable.
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