Table des Matières
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Déconnectez les autres composants électriques, le cas échéant (ventilateur du moteur, moteur, etc.),
déconnectez la tension du circuit au niveau de la ligne d'alimentation et effectuez les opérations et
vérifications suivantes :
1. Retirez le bornier, retirez le relais de démarrage et débranchez le câble de protection
du terminal hermétique
2. Vérifier la continuité entre les points "1" du protecteur et "1" du bornier. S'il n'y a
pas de continuité, le protecteur peut être :
a) contacts défectueux en raison de contacts ouverts
b) déclenché; puis répétez le contrôle après 10 minutes
c) non connecté au bornier.
3. Laissez le relais de démarrage dans la même position verticale que celle montée
sur le boitier (ne l'inclinez pas et ne vous renversez pas).
4. Vérifier la continuité entre les bornes «N» du bornier et «R» du relais. S'il n'y a pas
de continuité, le défaut peut être dû à :
a) la rupture du la bobine du relais
b) relais non connecté au bornier.
5. Vérifier la continuité entre les bornes "1" et "S" du relais. S'il y a continuité, le relais
est défectueux en raison de contacts fermés.
6. Vérifiez le moteur électrique conformément à la procédure décrite au Chapitre 13.2.1.
7. Vérifiez la résistance ohmique de la marche du stator et démarrez l'enroulement en
suivant la procédure décrite au Chapitre 13.2.2.
8. Vérifiez le condensateur de démarrage conformément à la procédure indiquée au
Chapitre 13.2.3.
Si, parmi toutes les vérifications ci-dessus, aucun problème n'a été détecté, l'organe de détente n'est pas
encrassé et le système ne s'exécute pas encore correctement. Remplacer le relais de démarrage, en excluant
les éventuels défauts de contact en ouverture et en fermeture (courants de démarrage et de déclenchement)
qui ne peuvent pas être déterminés avec les contrôles ci-dessus.
Si le compresseur ne fonctionne pas encore correctement, il doit être remplacé en raison de défauts internes.
13.1.6 VERSION BOITIER CSR / CSIR AVEC PROTECTION
EXTERNE CONTRE LES SURCHARGES
Valide pour les compresseurs EM/NE/NJ
SM06/SM17/SM21/SM23/SM24
Boitier CSR / CSIR avec protection externe contre les surcharges
CSR version
104
CSIR version
Vérifiez avec le voltmètre la présence de la tension correcte sur les bornes «4» et «5» du relais de démarrage.
Si la tension est insuffisante, le thermostat est défectueux en raison de contacts ouverts, de connexions ou
d'une interruption des câbles.
Déconnectez les autres composants électroniques, le cas échéant (ventilateur du moteur, moteur, etc.),
coupez l'alimentation du circuit en le déconnectant de la ligne d'alimentation et effectuez les opérations et
vérifications suivantes :
1. Débranchez toutes les connexions des bornes "2" et "5" du relais de démarrage.
2. Vérifiez la continuité entre les bornes "2" et "5" du relais de démarrage. S'il n'y a
pas de continuité, la bobine est cassée et le relais doit être remplacé.
3. Vérifier la continuité entre les bornes "1" et "2" du relais de démarrage. S'il n'y a
pas de continuité, le contact est ouvert et le relais doit être remplacé.
4. S'il existe un dispositif externe de protection contre les surcharges, vérifiez, en
fonction du type, la continuité entre les bornes «1» et «3» ou «1» et «2». S'il n'y
a pas de continuité, le protecteur peut être défectueux ou il peut y avoir eu un
déclenchement, alors répétez la vérification au bout de 10 minutes.
5. Vérifiez le moteur électrique conformément à la procédure décrite au Chapitre 13.2.1.
6. Vérifiez la résistance ohmique du stator de fonctionnement et démarrez les
enroulements conformément à la procédure décrite au Chapitre 13.2.2.
7. Débranchez l'un des deux câbles du condensateur de démarrage.
8. Vérifiez les condensateurs de démarrage et de fonctionnement (pas en cas de CSIR)
conformément à la procédure décrite au Chapitre 13.2.3.
9. Vérifiez la continuité des câbles déconnectés des bornes «2» et «5» du relais de démarrage.
Si, parmi toutes les vérifications ci-dessus, aucun problème n'a été détecté, l'organe de détente n'est pas
encrassé et le système ne s'exécute pas encore correctement. Remplacer le relais de démarrage, en excluant
les erreurs éventuelles d'ouverture et de fermeture du contact (courants de détection et de déclenchement)
qui ne peuvent pas être déterminées avec les contrôles ci-dessus.
Si le compresseur ne fonctionne pas encore correctement, il doit être remplacé en raison de défauts internes.
13.1.7 VERSION BOITIER CSR / CSIR AVEC PROTECTION INTERNE
CONTRE LES SURCHARGES
Valide pour les compresseurs NE/NT/NJ
SM10/SM13/SM16/SM26
Boitier CSR / CSIR avec protection interne contre les surcharges
CSR version
CSIR version
105
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