Table des Matières
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11. PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DES DONNÉES
DU COMPRESSEUR EN FONCTIONNEMENT
La performance et la longévité d'un système de réfrigération sont fortement influencées par la façon dont le
système a été conçu (et les composants sélectionnés et adaptés), traité, installé, utilisé et entretenu.
Lors du fonctionnement sur le terrain, le système peut rencontrer des facteurs
aggravant les conditions de travail, tels que la réduction de l'efficacité du
condensateur due à un encrassement, une fuite partielle du réfrigérant, des
défaillances du moteur du ventilateur, etc. En raison de ces facteurs, il est
WARNING
recommandé de dimensionner le système avec une bonne marge et de le tester
dans les conditions les plus sévères (normales et anormales) attendues sur le
terrain, pour vous assurer que le système fonctionnera dans les limites prescrites
au Chapitre 11 et plus. conditions de sécurité.
11.1 TEMPÉRATURE MINIMALE DU COMPRESSEUR
En cas de stockage à basse température, avant d'installer le compresseur sur
le système de réfrigération, de le charger et de le démarrer, il est nécessaire
de stabiliser le compresseur à une température ambiante plus élevée afin
de lui permettre d'atteindre + 5 ° C min. Les mêmes critères sont également
IMPORTANT
valables avant d'alimenter électriquement des produits finis stockés à basse
température ambiante.
Les compresseurs sont destinés à un usage interne. Toutefois, dans le cas d'armoires travaillant à basse
température ambiante, le compresseur doit être équipé d'un réchauffeur de carter pour maintenir la
température du compresseur à une température supérieure à 5 °C. Pour l'utilisation du réchauffeur de
carter, voir le Chapitre 10.3.4.
11.2 TEMPÉRATURE MAXIMALE DES ENROULEMENTS DU
MOTEUR ÉLECTRIQUE
La température des enroulements du moteur ne doit pas dépasser 130 °C max dans des conditions de
fonctionnement normales.
La température de L'enroulement moteur peut être mesurée pendant que le compresseur fonctionne avec
un équipement approprié (par exemple, SILYTESTER de BIDDLE USA) ou via la méthode de mesure de la
résistance ohmique en déconnectant l'alimentation du compresseur.
Le compresseur ne doit être connecté à la ligne d'alimentation que lorsque le
cache-bornes hermétique est correctement fixé. Lorsque le compresseur est mis
CAUTION
sous tension, toutes les mesures électriques doivent être effectuées à l'extérieur
du capot (voir Chapitre 10.10.1).
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La méthode de mesure de la résistance ohmique nécessite la stabilisation du compresseur à la température
ambiante et la disponibilité d'instruments permettant de mesurer la résistance ohmique (ohmmètre
numérique, pont de Wheatstone) et la température.
a) Mesurer la résistance ohmique Rf de l'enroulement principal (fonctionnement)
entre les broches de la borne hermétique C "commune" et R "passage". Mesurer la
température de référence stabilisée correspondante Tf.
b) Mesurez la résistance ohmique R avec le moteur chaud, à la température de
fonctionnement du moteur.
c) Calculez la température du moteur chaud Tc ci-dessus à l'aide de la formule
suivante :
Formule de calcul pour l'enroulement en Cu :
(Rc - Rf)
Tc =
(234.5 + Tf) + Tf
Rf
Formule de calcul pour l'enroulement en Al :
(Rc - Rf)
Tc =
(225 + Tf) + Tf
Rf
Où :
Tc = Température inconnue avec moteur chaud
Tf = Température du moteur mesurée à la température de référence stabilisée
Rc = Résistance ohmique mesurée, correspondant à la température Tc
Rf = Résistance ohmique mesurée, correspondant à la température Tf
11.3 TEMPÉRATURE MAXIMALE DES GAZ DE REFOULEMENT
La température des gaz de refoulement doit être maintenue au-dessous de la température maximale
indiquée dans le Tableau 11.4, mesurée à l'aide de thermocouples fixés sur le tube de refoulement à une
distance de 100 mm du boitier du compresseur et isolés thermiquement de l'environnement ambiant dans
des conditions de fonctionnement stabilisées.
Ne touchez pas l'enveloppe du compresseur ou la conduite de refoulement lorsque le
système est en marche ou juste avant son arrêt, pour éviter les brûlures de la peau.
CAUTION
L'enveloppe du compresseur peut atteindre des températures proches de 150 °C
(et le tube de refoulement encore plus élevé) en cas de défaillance du système
(ventilateur du condenseur / évaporateur, fuite de réfrigérant). Tenir à l'écart de
CAUTION
l'enveloppe du compresseur et du tube d'évacuation les isolants de câblage et
autres matériaux susceptibles d'être endommagés par ces températures.
Le plastique utilisé sur la base des armoires où est installé le compresseur doit
être autoextinguible et placé loin du tube de refoulement du compresseur.
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