Table des Matières
Publicité
Table 12.1 Tableau de dépannage et de maintenance
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Ligne déconnectée. Le relais de démarrage ne s'enclenche
1.1
pas ne capte pas.
1.2
Fusible enlevé ou grillé.
Le compresseur
1.3
Déclenchement du disjoncteur.
1
ne démarre
pas
1.4
Le pressostat est bloqué en position ouverte.
1.5
Thermostat n'est pas correctement réglé.
1.6
Les connexions électriques sont incorrectes ou desserrées.
2.1
Mal connecté.
Le compresseur
2.2
Basse tension au compresseur.
ne démarre pas
(Bruit de
2.3
Condensateur de démarrage défectueux.
2
démarrage)
mais bloqué
2.4
Le relais de démarrage ne s'enclenche pas
par le protecteur
2.5
Le moteur du compresseur a un enroulement HS ou court-circuité.
de surcharge
2.6
Problème mécanique interne dans le compresseur.
3.1
Mal connecté.
3.2
Basse tension au compresseur.
Le compresseur
3.3
démarre
Condensateur défectueux.
mais ne
3
3.4
Échec d'ouverture du relais de démarrage.
déconnecte pas
l'enroulement
Pression de refoulement /
3.5
pression d'aspiration excessivement élevée.
de démarrage
Le moteur du compresseur a un enroulement ouvert
3.6
ou court-circuité.
3.7
Problème mécanique interne dans le compresseur (bloqué).
4.1
Courant supplémentaire traversant le protecteur de surcharge.
4.2
Basse tension au compresseur (ou asymétrique si triphasé).
Le compresseur
4.3
Protecteur de surcharge défectueux.
démarre
4.4
Condensateur de fonctionnement défectueux.
et fonctionne,
4
mais fait
4.5
Pression de refoulement excessivement élevée.
des courts
cycles
4.6
Pression d'aspiration excessivement élevée.
4.7
Compresseur trop chaud. Retour gaz chaud.
4.8
Le moteur du compresseur a un enroulement court-circuité.
96
RÉPARATION
Vérifiez la ligne et le relais de démarrage.
Vérifiez le problème à l'origine de la défection du fusive,
résolvez le problème - remplacez le fusible.
Vérifiez les connexions électriques.
Remplacer le pressostat.
Réinitialisez ou remplacez le thermostat.
Vérifiez le câblage par rapport au schéma ou resserrez
les connexions.
Vérifier le câblage par rapport au schéma. Disposez les
connexions électriques conformément au schéma électrique.
Déterminez la raison et corrigez.
Déterminez la raison et remplacez le condensateur
si nécessaire.
Déterminez la raison et corrigez-la,
emplacez le relais si nécessaire.
Remplacez le compresseur.
Remplacez le compresseur.
Vérifier le câblage par rapport au schéma.
Déterminez la raison et corrigez.
Déterminez la raison et corrigez.
Déterminez la raison et corrigez-la,
remplacez-la si nécessaire.
Vérifiez le robinet d'arrêt de refoulement, une surcharge
éventuelle, une charge thermique excessive, un
refroidissement insuffisant du condenseur.
Remplacez le compresseur.
Remplacez le compresseur.
Vérifiez le schéma de câblage.
Vérifiez la présence de moto ventilateur, de pompes, etc.,
mal connectés à la protection éléctrique
Déterminez la raison et corrigez.
Vérifiez le courant, remplacez le protecteur.
Déterminez la raison et remplacez-la.
Vérifier la ventilation, le condenseur , le réfrigérant,
?????
Vérifiez la possibilité d'une application incorrecte.
Utilisez une unité plus forte.
Vérifier la charge de réfrigérant , vérifiez et réparez
les éventuelles fuites; Ajouter du réfrigérant si nécessaire.
Remplacez le compresseur.
C O N T I N U E . . .
. . . S U I T E
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
5.1
Protecteur de surcharge.
5.2
Thermostat.
Coupure haute pression due à une alimentation en air
5.3
ou en eau insuffisante.
L'unité
fonctionne
5.4
Coupure haute pression due à l'air dans le système.
correctement
5
mais fait
5.5
Coupure haute pression due à l'air dans le système..
des courst
cycles
Coupure basse pression due à une fuite de l'électrovanne
5.6
de la conduite de liquide.
Coupure basse pression due à une charge de réfrigérant
5.7
insuffisante.
5.8
Coupure basse pression due à la restriction du détendeur.
6.1
Faible charge de réfrigérant.
L'espace réfrigéré a un besoin en Froid trop important ou
6.2
une mauvaise isolation.
L'unité
6.3
Système réfrigéré inadéquat pour gérer le besoin en Froid
fonctionne
6
longtemps
6.4
Evaporateur pris en givre.
ou en continu
6.5
Restriction dans le système de réfrigération.
6.6
Condenseur sale.
Fonctionnement prolongé du relais de démarrage
7.1
en raison d'une basse tension à l'unité.
Fonctionnement prolongé du relais de démarrage en raison
7.2
Condensateur
d'un relais incorrect.
de démarrage
7
ouvert mais
Fonctionnement prolongé au cycle de démarrage
7.3
en raison d'une charge de démarrage trop élevée.
en court-circuit
ou HS
7.4
Excès de court cycle.
7.5
Condensateur de démarrage incorrect.
Condensateur de
8.1
Condensateur de fonctionnement défectueux.
fonctionnement
8
ouvert en court-
Tension de ligne excessivement élevée
8.2
circuit ou HS
(hors de la limite autorisée)
RÉPARATION
Voir section 4.
Différentiel est trop petit. Élargir.
Vérifier et corriger l'arrivée d'air ou en eau au condenseur.
Réduire la charge de réfrigérant.
Répéter le tirage au vide et vérifier la charge de réfrigérant.
Remplacez l'électrovanne.
Réparez la fuite et ajoutez du réfrigérant.
Remplacez le détendeur..
Réparez la fuite et ajoutez du réfrigérant.
Déterminez le défaut et corrigez-le.
Remplacez par un plus grand système.
Vérifier le fonctionnement du dégivrage;
éventuellement le réparer.
Déterminez l'emplacement de cette restriction
et supprimez la.
Nettoyer le condenseur.
Déterminez la raison et corrigez.
Remplacez le relais de démarrage.
Déterminez les raisons et corrigez-les;
utilisez un dispositif de démarrage pomp down si nécessaire.
Déterminez la raison du cycle court (voir section 5)
et corrigez-la.
Déterminez la taille correcte et remplacez-la.
Déterminez le modèle correct et remplacez-le.
Déterminez la raison et corrigez.
C O N T I N U E . . .
97
Publicité
Table des Matières
