Table des Matières
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Déconnectez les autres composants électriques, le cas échéant (ventilateur du moteur, moteur, etc.),
déconnectez la tension du circuit au niveau de la ligne d'alimentation et effectuez les opérations et
vérifications suivantes :
1. Retirez le bornier, retirez le relais de démarrage et débranchez le câble de protection
du terminal hermétique.
2. Vérifier la continuité entre les points "1" du protecteur et "1" du bornier. S'il n'y a
pas de continuité, le protecteur peut être :
a) défectueux en raison de contacts ouverts
b) déclenché; puis répétez le contrôle après 10 minutes
c) non connecté au bornier.
3. Conservez le relais de démarrage dans la même position verticale que celle montée
sur le boitier (ne l'inclinez pas et ne vous renversez pas).
4. Vérifier la continuité entre les bornes «N» du bornier et «S» du relais. S'il y a
continuité, le relais est défectueux en raison de contacts fermés.
5. érifier la continuité entre les bornes «N» du bornier et «R» du relais. S'il n'y a pas de
continuité, le défaut peut être dû à :
a) relais avec bobine ouverte
b) relais non connecté au bornier.
6. Vérifiez le moteur électrique conformément à la procédure décrite au Chapitre 13.2.1.
7. Contrôlez la résistance ohmique de la marche du stator et démarrez l'enroulement
en suivant la procédure décrite au Chapitre 13.2.2.
Si, après toutes les vérifications ci-dessus, aucun problème n'a été trouvé, il n'y a pas d'obstruction capillaire
et le système ne fonctionne pas encore correctement. Remplacer le relais de démarrage, en excluant les
éventuels défauts de contact en ouverture et en fermeture (courants de démarrage et de déclenchement) qui
ne peuvent pas être déterminés avec les contrôles ci-dessus.
Si le compresseur ne fonctionne pas encore correctement, il doit être remplacé en raison de défauts internes.
13.1.4 VERSION CSIR VERSION AMÉRICAINE ET RELAI DE
DÉMARRAGE
Valide pour les compresseurs EM/NE
SM04/SM20 CSIR Version américaine et relais de démarrage
Les contacts du relais de démarrage sont normalement ouverts.
WARNING
102
Vérifiez avec le voltmètre la présence de la tension correcte sur les bornes «2» du relais et «3» du protecteur.
Si la tension est insuffisante, le thermostat est défectueux en raison de contacts ouverts, de connexions ou
d'une interruption des câbles. Débranchez les autres composants électriques, le cas échéant (ventilateur du
moteur, moteur, etc.), déconnectez la tension du circuit au niveau de la ligne d'alimentation et effectuez les
opérations et contrôles suivants :
1. Vérifiez la continuité entre les points "1" et "3" du protecteur. Si la continuité est
insuffisante, assurez-vous que le protecteur n'a pas de contact ouvert en raison de
son déclenchement. Dans ce cas, répétez la vérification après 10 minutes.
2. Retirez le relais de démarrage du terminal hermétique et maintenez-le dans la
même position verticale (ne l'inclinez pas et ne vous renversez pas).
3. Vérifier la continuité entre les bornes «1» et «S» du relais. S'il y a continuité, le relais
est défectueux en raison de contats fermés.
4. Vérifier la continuité entre les bornes "2" et "R" du relais. S'il n'y a pas de continuité,
la bobine de relais est ouverte.
5. Vérifiez le moteur électrique conformément à la procédure décrite au Chapitre 13.2.1.
6. Vérifiez la résistance ohmique du fonctionnement du stator et démarrez les
enroulements conformément à la procédure décrite au Chapitre 13.2.2.
7. Vérifiez le condensateur de démarrage conformément à la procédure indiquée au
Chapitre 13.2.3.
Si, parmi toutes les vérifications ci-dessus, aucun problème n'a été détecté, le système de détente n'est pas
encrassé et le système ne s'exécute pas encore correctement. Remplacer le relais de démarrage, en excluant
les éventuels défauts de contact en ouverture et en fermeture (courants de démarrage et de déclenchement)
qui ne peuvent pas être déterminés avec les contrôles ci-dessus.
ISi le compresseur ne fonctionne pas encore correctement, il doit être remplacé en raison de défauts internes.
13.1.5 VERSION CSIR BORNIER ET RELAI DE DÉMARRAGE
Valide pour les compresseurs EM/NE/NT
SM05/SM19 CSIR Bornier et relai de démarrage
Les contacts du relais de démarrage sont normalement ouverts.
WARNING
103
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