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Affichage des
défauts
Conducteur 1-
4 arrêt PD
arrêts Frein
La pompe s'arrête
72
Délai d'attente PDO
Butées d'interverrouillage
CAN NMT State set to
Preoperational (état
préopérationnel)
73
Décrochage détecté
Le frein EM s'arrête
Commutation du mode de contrôle
sur LOS (Limited operation status)
87
Défaut de caractérisation du
moteur
Arrêt du moteur
Arrêts du contacteur
principal Arrêts du
frein EM Arrêts de
l'accélérateur Frein
La pompe s'arrête
défaillance
1. Le temps entre les messages
CAN PDO reçus dépasse le délai
d'attente PDO
1. Le moteur est bloqué.
2. Défaut de l'encodeur du moteur.
3. Câblage endommagé.
4. Problème d'alimentation du
codeur du moteur.
1. Se référer au code suivant
lors de l'adaptation du
moteur： 0=Normal
1= Le contrôleur reçoit le signal du
codeur, mais la valeur de
l'impulsion n'est pas définie. Définir
manuellement la valeur de
l'impulsion
2= Défaut du capteur de
température du moteur
3= Défaillance de la réduction de la
température du moteur
4= Défaut de coupure de la
surchauffe du moteur 5= Défaut
de
coupure
de
la
température du moteur
6= Défaillance de la coupure basse
tension
8= Le contrôleur ne peut pas
10
5
de la
défaillance/troubleshooti
ng
Raison：Le temps entre les
messages PDO CAN reçus
dépasse le PDO
Timeout Period Troubleshooting
：Restart the key switch, or
accept CAN NMT
message
Raison：Aucun encodeur de
moteur n'est détecté.
Dépannage：Commande
de l'accélérateur=0,RPM
du moteur=0
Redémarrer l'interrupteur à clé,
ou détecter le signal effectif de
l'encodeur du moteur en mode
LOS, et régler le paramètre sur
Throttle.
Commande=0,RPM moteur=0.
Raison： Échec du processus
d'adaptation du moteur.
Dépannage：Corriger le défaut et
redémarrer l'interrupteur à clé.
basse
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