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Se montrer toujours vigilant pendant le travail et
tenir les tiers à une distance de sécurité du lieu
de travail.
Contrôle avant utilisation
• Vérifiez tous les côtés du moteur (5) à la recherche
de fuites d'huile ou de carburant.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau de carburant – le réservoir de car-
burant doit être au moins à moitié plein.
• Vérifiez l'état du filtre à air.
• Vérifiez l'état des conduites de carburant.
• Assurez-vous que le connecteur de bougie d'allu-
mage est fixé à la bougie d'allumage.
• Soyez attentifs aux signes de dommages.
• Vérifier que tous les capots de protection sont ins-
tallés et que l'ensemble des vis, écrous et boulons
sont serrés.
• Avant de le mettre sous tension, vérifiez que le pro-
duit n'est en contact avec aucun objet.
11.1.1
À « froid »
1.
Contrôlez le niveau de carburant et d'huile moteur
avant chaque démarrage. Assurez-vous que le
connecteur de bougie d'allumage est raccordé à la
bougie d'allumage (17).
2.
Attention ! Ne laissez jamais le démarreur à câble
(16) revenir brutalement en arrière. Cela risquerait
d'entraîner des dommages.
3.
Placez le levier d'accélération (3) sur « Choke »
(starter manuel).
4.
Tenez-vous derrière le produit. Tirez à présent fer-
mement sur le démarreur à câble (16) jusqu'à ce
que le moteur démarre. Si le moteur ne démarre
pas, répétez l'opération. Remarque : ne soulevez
pas la motofaucheuse lors du démarrage !
5.
Réglez la vitesse souhaitée une fois le moteur
démarré (après 15-30 secondes avec la gâchette
d'accélérateur (3)).
6.
Si le moteur ne démarre toujours pas après plu-
sieurs tentatives, lisez le chapitre « Dépannage ».
11.1.2 À chaud
1.
Placez la gâchette d'accélérateur (3) en position
intermédiaire.
2.
Tirez à présent fermement sur le démarreur à
câble (16). Le produit doit démarrer après deux
tractions maximum. Si le produit ne démarre tou-
jours pas, répétez l'opération décrite à la section
« Démarrage lorsque le moteur est froid ».
3.
Laissez le moteur (5) chauffer pendant quelques
secondes.
4.
Réglez la vitesse souhaitée avec la gâchette d'ac-
célérateur (3).
Remarque :
Si vous démarrez le moteur pour la première fois, plu-
sieurs tentatives sont nécessaires pour que le carbu-
rant parvienne du réservoir au moteur.
Attention : le régime du moteur peut être réglé pen-
dant l'utilisation. Poussez la gâchette d'accélérateur
(3) vers l'avant ou vers l'arrière pour régler le régime.
Nous recommandons une utilisation en position inter-
médiaire pour limiter les vibrations.
Remarque :
des vibrations importantes peuvent résulter de la struc-
ture de la lame à rotation unilatérale.
Remarque :
N'utilisez pas le produit dans des zones comportant
des pentes importantes ou des trous, car il risque d'y
basculer ou d'y glisser.
Dans des pentes, la bande de coupe doit être posée per-
pendiculairement à la pente. Vous pouvez éviter le glis-
sement de la motofaucheuse en l'inclinant vers le haut.
11.2 Réglage de la hauteur de coupe (fig. 13)
1.
Desserrez les deux écrous à tête hexagonale M8
(8d) des patins de glissement (8e). Pour cela, utili-
sez une clé plate à ouverture 13.
2.
Poussez les patins de glissement (8e) vers le haut
ou vers le bas.
3.
Resserrez fermement les écrous à tête hexago-
nale M8 (8d).
11.3 Mise en marche/arrêt de la barre de coupe
(fig. 1, 8)
Le levier d'entraînement (barre de coupe) (1) du produit
est équipé d'une sécurité anti-déclenchement (barre
de coupe) (1c) pour éviter toute mise en marche invo-
lontaire.
1.
Poussez la sécurité anti-déclenchement (barre de
coupe) (1c) complètement vers le bas.
2.
Actionnez le levier d'entraînement (barre de
coupe) (1) pour démarrer la barre de coupe (8).
3.
La barre de coupe (8) tourne tant que vous main-
tenez le levier d'entraînement (barre de coupe) (1)
enfoncé.
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