Publicité
16. Údržba
m VAROVANIE!
Opravárske a údržbárske práce, ktoré nie sú opísané v
tomto návode na obsluhu, nechajte vykonať v odbornej
dielni. Používajte len originálne náhradné diely.
m Pozor!
Pred vykonaním údržbových prác vždy vypnite motor
a vytiahnite konektor zapaľovacej sviečky. Nechajte
vychladnúť motor.
Umiestnite výrobok na rovnú, priamu plochu.
Potrebné náradie:
• Zberná nádoba*
• Ochranné rukavice*
• lievik*,
• Handrička*
• 2x vidlicový kľúč veľ. 12*
• 2x vidlicový kľúč veľ. 13*
* Nie je v rozsahu dodávky!
16.1 Presné nastavenie bowdenového lanka (žacej
lišty) (obr. 8, 9,)
Upozornenie:
Bowdenové lanko pohonnej páky (žacej lišty) (1) mô-
žete nastaviť.
1.
Uvoľnite príslušnú poistnú maticu (bowdenového
lanka žacej lišty) (1a alebo 13b). Použite pritom
dva vidlicové kľúče veľ. 12.
2.
Otáčaním nastavovacej skrutky v smere „R (vpra-
vo)" alebo „L (vľavo)" zvýšite alebo znížite napä-
tie bowdenového lanka. Otáčajte nastavovacou
skrutkou v malých krokoch a opakovane skúšajte
nastavenie na pohonnej páke (žacej lišty).
3.
Keď je bowdenové lanko správne nastavené, opäť
pevne zaskrutkujte príslušnú poistnú maticu (bow-
denového lanka žacej lišty) (1a alebo 1b).
16.2 Nastavenie bowdenového lanka (kolesá) (obr.
10, 11,)
Upozornenie:
Bowdenové lanko pohonnej páky (kolies) (13) môžete
nastaviť.
1.
Uvoľnite príslušnú poistnú maticu (bowdenového
lanka pohonu pojazdu) (13a alebo 13b). Použite
pritom dva vidlicové kľúče veľ. 12.
148 | SK
2.
Otáčaním nastavovacej skrutky v smere „R (vpra-
vo)" alebo „L (vľavo)" zvýšite alebo znížite napä-
tie bowdenového lanka. Otáčajte nastavovacou
skrutkou v malých krokoch a opakovane skúšajte
nastavenie na pohonnej páke (žacej lišty).
3.
Keď je bowdenové lanko správne nastavené, opäť
pevne zaskrutkujte príslušnú poistnú maticu (bow-
denového lanka žacej lišty) (1a alebo 1b).
Upozornenie:
• Kosačka alebo pohon pojazdu sa môžu začať pohy-
bovať až po polovici dráhy páky.
• Lanká ovládania spojky (bowdenové lanká) musia
byť pri uvoľnení páky spojky nastavené bez vôle.
Nesmú však byť ani príliš pevne napnuté. Musí byť
možné úplne aktivovať páku spojky.
16.3 Čistenie vzduchového filtra (12) (obr. 14)
Znečistené vzduchové filtre (12) znižujú výkon motora
vplyvom príliš malého prívodu vzduchu ku karburátoru.
Preto je nevyhnutná pravidelná kontrola.
Vzduchový filter (12) by sa mal kontrolovať každých
50 prevádzkových hodín a v prípade potreby vymeniť.
Vzduchový filter (12) sa pri veľmi prašnom vzduchu
musí kontrolovať častejšie.
1.
Uvoľnite kryt vzduchového filtra (12).
2.
Papierový filter čistite iba stlačeným vzduchom
alebo vyklepaním; ak je veľmi znečistený, filter
vymeňte.
3.
Pri zmontovaní postupujte v opačnom poradí.
Pozor: Nikdy nečistite vzduchový filter (12) benzínom
alebo horľavými rozpúšťadlami.
16.4 Údržba/výmena zapaľovacej sviečky (17)
(obr. 15)
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku až po 10 prevádz-
kových hodinách ohľadom znečistenia a vyčistite ho
prípadne pomocou kefy z medeného drôtu. Údržbu
zapaľovacej sviečky vykonávajte každých 50 prevádz-
kových hodín.
1.
Vytiahnite konektor zapaľovacej sviečky otočným
pohybom zo zapaľovacej sviečky (17).
2.
Zapaľovaciu sviečku (17) odstráňte pomocou kľú-
ča na zapaľovacie sviečky.
3.
Zmontovanie sa vykonáva v opačnom poradí.
www.scheppach.com
Publicité
