Relais De Démarrage Et Egr; Essai Des Relais De Démarrage - Toro Groundsmaster 7210 Manuel D'entretien

Relais de démarrage et EGR
La machine Groundsmaster 7210 utilise
2 relais identiques à 5 bornes pour
commander l'alimentation du solénoïde du
démarreur et de la vanne EGR du moteur.
Les relais sont fixés sur le support d'ECU
au-dessus de la batterie
Le relais de démarrage alimente le
solénoïde du démarreur du moteur quand
il est activé par l'ECU du moteur.
Le relais d'EGR alimente la vanne EGR
du moteur quand il est activé par l'ECU du
moteur.
Essai des relais de démarrage
et EGR
1. Stationnez la machine sur une surface
de niveau, abaissez le plateau de
coupe, arrêtez le moteur, serrez le frein
de stationnement et retirez la clé du
contacteur à clé.
2. Déverrouillez le capot et levez-le.
3. Assurez-vous que la machine ne risque
pas de démarrer intempestivement, pour
cela débranchez le câble négatif (-) de
la batterie puis le câble positif (+) de la
batterie ; voir Entretien de la batterie
(page 5–55).
4. Trouvez le relais à essayer.
5. Débranchez le connecteur du faisceau
électrique du relais et déposez le relais
de son support de fixation pour l'essai.
6. Avec un multimètre (sur ohms), mesurez
la résistance de la bobine entre les bornes 85 et 86.
Remarque: La résistance doit être comprise entre 71 et 88 ohms.
7. Raccordez les fils du multimètre (sur ohms), aux bornes de relais 30 et 87. Puis mettez à la masse
la borne 86 et appliquez +12 VCC à la borne 85. Le relais doit couper et établir la continuité entre les
bornes 30 et 87 à l'application et à la suppression de la tension de +12 VCC à la borne 85.
8. Débranchez la tension de la borne 85 et le fil du multimètre de la borne 87.
9. Raccordez les fils du multimètre (sur ohms), aux bornes de relais 30 et 87A, et appliquez +12 VCC à
la borne 85. Le relais doit couper et établir la continuité entre les bornes 30 et 87A à l'application et à
la suppression de la tension de +12 VCC à la borne 85.
10. Après l'essai, débranchez les fils de tension et du multimètre des bornes du relais.
11. Fixez le relais au support de fixation et branchez le connecteur du faisceau électrique au relais.
12. Branchez le câble positif (+) à la batterie puis le câble négatif (-) ; voir
(page 5–55).
13. Abaissez le capot et verrouillez-le.
Système électrique
(Figure 166).
g034747
1. Relais de démarrage
2. Relais EGR
g034753
1. Borne de bobine
2. Borne normalement fermée
Page 5–42
Figure 166
3. Support d'ECU
4. ECU
Figure 167
3. Borne normalement ouverte
4. Borne commune
Entretien de la batterie
Groundsmaster 7210