Procédure D'essai - Toro Groundsmaster 7210 Manuel D'entretien

Effectuez l'essai de pression du clapet de décharge de charge en cas de symptôme de problème du
circuit de traction. Cet essai permet de savoir si le clapet de décharge de charge de transmission
fonctionne correctement.
Procédure d'essai
1. Assurez-vous que le liquide hydraulique est à température normale de fonctionnement.
2. Assurez-vous que le réglage de la position P
ATTENTION
Avant de débrancher ou d'intervenir sur le système hydraulique, évacuez toute la
pression dans le système ; voir
3. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez le plateau de coupe (ou
l'équipement), arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement.
4. Lisez tous les Avertissements, Mises en garde et précautions mentionnés au début de cette section.
5. Nettoyez les alentours de l'orifice d'essai de pression de charge à droite de la transmission.
6. Déposez le bouchon de l'orifice d'essai de pression de charge.
7. Branchez un manomètre hydraulique de 6 900 kPa (1000 psi) avec flexible hydraulique à l'orifice de
pression de charge de transmission.
8. Assurez-vous que les leviers de traction sont en position P
est serré.
9. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti (1 400 tr/min). Recherchez des fuites de liquide
hydraulique aux raccordements d'essai et corrigez-les avant de poursuivre l'essai.
10. Faites tourner le moteur en déplaçant l'accélérateur à la position de régime maxi (3 000 tr/min). La
pression lue au manomètre devrait être de 480 à 690 kPa (70 à 100 psi). Notez le résultat de l'essai.
11. Si la pression du clapet de décharge n'est pas conforme aux spécifications, envisagez les
possibilités suivantes :
A. Clapet de décharge de charge de transmission endommagé. Réparez ou remplacez le clapet de
décharge de charge ; voir
B. Fuite ou dommage au clapet de décharge de traction de transmission ou à la vanne de rinçage ;
voir Entretien de la transmission (page
C. Dégâts à la pompe de charge de la transmission (le fonctionnement de la PDF peut aussi être
affecté) ; voir Entretien de la transmission (page
12. Effectuez un essai de pression-charge dynamique comme suit :
A. Manomètre hydraulique toujours branché, asseyez-vous sur le siège et déplacez les leviers de
traction vers l'avant.
B. Pendant le déplacement de la machine, surveillez la valeur de pression de charge lue sur le
manomètre.
C. La pression de charge ne devrait pas chuter de plus de 15% par rapport à la valeur initiale lue
dans l'essai (étape 10) pendant le déplacement de la machine (si par exemple la pression de
charge initiale est de 690 kPa (100 psi), la pression de charge pendant le déplacement de la
machine devrait être de supérieure à 590 kPa (85 psi)).
D. Une chute de pression supérieure à 15% signale une fuite dans le circuit de traction (par
exemple une fuite au clapet antiretour de transmission, une usure ou des dommages à la pompe
à piston de transmission). Si la pression de charge est correcte sans charge, mais que la
pression chute en dessous des spécifications sous charge de traction, la ou les pompes à piston
de transmission sont probablement usées ou endommagées.
Remarque: Quand la pompe est usée ou endommagée, la pompe de charge ne peut pas absorber
la fuite interne dans le circuit de traction.
13. Arrêtez la machine et le moteur.
14. Dépressurisez le système hydraulique ; voir
Système hydraulique
OINT MORT
Dépressurisation du système hydraulique (page
Entretien de la transmission (page
4–71).
4–71).
Dépressurisation du système hydraulique (page
Page 4–32
de la transmission de traction est correct.
et que le frein de stationnement
OINT MORT
4–71).
4–9).
4–9).
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