Toro Groundsmaster 7210 Manuel D'entretien page 89

12. Asseyez-vous dans le siège du conducteur et poussez lentement le levier de commande de traction
du moteur à essayer en marche avant jusqu'à obtenir une valeur lue sur le manomètre du testeur
de 6 900 kPa (1 000 psi).
13. La fuite interne du moteur de roue est indiquée sur le débitmètre du testeur en l/min (gallons/min).
14. Ramenez le levier de commande de traction en position P
résultats de l'essai. Tournez la roue et recommencez.
Remarque: L'essai de la fuite du moteur de roue en 3 positions de roue différentes donne les résultats
d'essai les plus précis.
15. Le débit devrait être inférieur à 5,7 l/min (1,5 gallons/min) pour le moteur de roue essayé. Si la
valeur n'est pas conforme à cette spécification, réparez ou remplacez le moteur de roue.
16. Dépressurisez le système hydraulique ; voir
17. Débranchez le testeur du raccord de sortie de la pompe et du flexible hydraulique et rebranchez le
flexible sur l'orifice de pompe.
18. Si l'autre moteur de roue doit être essayé, répétez les étapes
19. Après l'achèvement de l'essai, déposez le fil de liaison du connecteur du faisceau de frein de
stationnement. Branchez le faisceau électrique au capteur de frein de stationnement ; voir
de frein de stationnement (page
stationnement avant de remettre la machine en fonctionnement normal.
Groundsmaster 7210
Dépressurisation du système hydraulique (page
5–34). Assurez-vous du bon fonctionnement du capteur de frein de
Page 4–43
. Arrêtez le moteur et notez les
OINT MORT
7 à 17 pour l'autre moteur.
4–9).
Capteur
Système hydraulique