Moteur Yanmar - Toro Groundsmaster 7210 Manuel D'entretien

Moteur Yanmar

Le moteur utilisé sur votre machine
Groundsmaster est un Yanmar série TNV,
moteur diesel conforme aux réglementations
d'émissions EPA Tier 4F. Le moteur dispose
d'une centrale de commande électronique
(ECU) qui commande un système d'injection
à rampe commune et injection directe,
un système de recyclage des gaz (EGR)
refroidi par eau, un régulateur électronique,
un système d'échappement avec catalyseur
à oxydation diesel (DOC), et un filtre à
particules (FAP) d'échappement avec
régénération active. Des bougies de
préchauffage facilitent le démarrage du
moteur. Divers capteurs sont utilisés sur le
moteur pour permettre à l'ECU de surveiller
et commander le fonctionnement du moteur
avec des performances optimales.
Pendant le fonctionnement de la machine,
en cas défaut du moteur, l'écran InfoCenter
de la machine permet d'identifier le défaut.
Si un défaut du moteur a été détecté, utilisez
le Manuel de dépannage Yanmar et l'outil de
diagnostic électronique et contactez le distributeur Toro pour réparer le problème.
Le filtre à particules FAP du système d'échappement a 5 modes de maintenance : régénération passive,
régénération assistée, régénération de réinitialisation, régénération fixe et régénération de récupération.
•
La Régénération passive est le mode de régénération principal qui s'effectue en fonctionnement
normal. Quand le moteur fonctionne à des charges normales, la température d'échappement
maintient le filtre FAP au-dessus de la température minimale de régénération donc une accumulation
normale de particules (PM) est attendue dans le FAP.
•
La Régénération assistée survient quand l'ECU du moteur détecte que la contrepression dans le
FAP a augmenté à son seuil maximal. Pendant la régénération assistée, la vanne de régulation
d'admission limite le débit d'air dans le moteur alors que les injecteurs envoient du carburant
supplémentaire. Cette procédure augmente la température du FAP ce qui permet de brûler les
particules accumulées, sans modifier la charge du moteur. Le brûlage des particules PM accumulées
réduit la pression de traversée du FAP. La régénération assistée est assurée automatiquement
quand c'est nécessaire. La machine peut être utilisée pendant une régénération assistée.
•
La Régénération de réinitialisation s'effectue à intervalles réguliers (toutes les 100 heures)
pour réinitialiser les valeurs de ligne de base lues par les capteurs du FAP. La régénération de
réinitialisation permet d'assurer un rendement optimal du moteur. Dans ce mode, une post-injection
permet d'augmenter la température du FAP. La régénération de réinitialisation est assurée
automatiquement quand c'est nécessaire. La machine peut être utilisée pendant une régénération
de réinitialisation.
Remarque: Si le moteur est arrêté pendant une opération de régénération assistée ou de
réinitialisation, la régénération reprend après le redémarrage du moteur quand la température
voulue est atteinte.
Moteur diesel
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Figure 7
Groundsmaster 7210