Manocontact d'huile moteur
Le manocontact d'huile se trouve sur le
moteur près du filtre à huile
Le manocontact est normalement fermé et
s'ouvre sous la pression de l'huile.
Le manocontact s'ouvre entre 40 à 60 kPa
(5,8 à 8,8 psi).
Le manocontact d'huile est connecté au
contrôleur du moteur. Si le contacteur se
ferme alors que le moteur tourne (signalant
une faible pression d'huile), l'ECU arrête le
moteur. Si une défaillance du manocontact
d'huile est détectée par l'ECU, le moteur
signale un défaut et celui-ci est affiché sur
l'écran InfoCenter.
Essai du manocontact d'huile
moteur
Remarque: Consultez le manuel d'entretien
du moteur Yanmar pour en savoir plus sur
le système de lubrification du moteur et son
essai.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et arrêtez
le moteur.
2. Assurez-vous que le contacteur à clé est en position O
3. Trouvez le manocontact d'huile moteur sur le moteur et débranchez le connecteur du faisceau
électrique du contacteur.
4. Branchez un multimètre (sur ohms) aux bornes du connecteur de faisceau de contacteur pour
vérifier la continuité.
A. Moteur arrêté, il ne devrait pas y avoir de continuité entre les bornes du faisceau du contacteur.
B. Moteur tournant, il doit y avoir continuité entre les bornes du faisceau du contacteur.
5. Si l'essai conclut que le manocontact d'huile ne fonctionne pas correctement, vérifiez la continuité du
manocontact et/ou de son faisceau. Réparez ou remplacez les composants selon les besoins.
6. Si l'essai du contacteur est correct et que le problème persiste dans le circuit, vérifiez le faisceau
électrique de la machine ; voir Schémas électriques et Plans de disposition/diagrammes dans
l'Annexe A—Plans dépliants.
7. Après achèvement de l'essai du manocontact d'huile, branchez le connecteur du faisceau électrique
de l'ECU au manocontact d'huile.
Groundsmaster 7210
(Figure
157).
g035302
1. Manocontact d'huile moteur
Page 5–33
Figure 157
2. Filtre à huile moteur
.
FF
Système électrique