Pose Du Moteur - Toro Groundsmaster 7210 Manuel D'entretien

10. Couvrez ou bouchez les ouvertures des durits de carburant ou raccords du filtre à carburant pour
éviter toute contamination.
Remarque: Lors du levage du moteur par la procédure qui suit, le carter de volant moteur et la
transmission reste dans la machine.
PRUDENCE
Le moteur est très lourd, et un palan non prévu pour le poids du moteur pourrait avoir
une défaillance et causer des blessures et des dommages au moteur.
Utilisez un équipement de levage de capacité nominale adaptée au poids du moteur,
d'environ 188 kg (414 lb).
Important: Ne levez pas le moteur par les anneaux de levage du FAP.
11. Fixez un palan ou une chèvre approprié aux languettes de levage à l'avant et l'arrière du moteur.
Reprenez le poids du moteur avec le palan ou la chèvre pour éviter tout déplacement ou décalage.
12. Déposez les 2 vis (repère 18 dans
le carter de volant moteur.
13. Déposez les 7 vis (repère 17 dans
moteur sur le moteur.
14. Déposez l'écrou freiné (repère 2 dans
chaque côté du moteur sur les supports moteur fixés au châssis.
Important: Pendant la dépose du moteur, assurez-vous de ne pas endommager le moteur, le
carter de volant moteur, les durits de carburant, conduites hydrauliques, faisceaux électriques
ou autres pièces. Assurez-vous aussi que la transmission ne se décale pas pendant la dépose
du moteur.
15. Soutenez la transmission pour éviter qu'elle se déplace pendant la dépose du moteur.
PRUDENCE
Faites actionner le palan ou la chèvre par 1 personne tandis qu'une autre personne
guide le moteur pour le sortir de la machine.
16. Glissez le moteur vers l'arrière de quelques centimètres pour le dégager de l'arbre primaire de la
transmission. Soulevez le moteur avec précaution pour le sortir de la machine.
17. Si nécessaire, déposez les 8 vis (repère 25 dans
moteur sur le moteur et déposez l'accouplement du moteur.

Pose du moteur

Important: Assurez-vous que toutes les pièces déposées du moteur lors de la maintenance ou
de la remise en état sont correctement posées sur le moteur.
1. Appliquez un lubrifiant antigrippant sur les cannelures de l'arbre primaire de la transmission.
2. S'il a été déposé, posez l'accouplement de volant moteur sur le moteur avec les 8 vis (repère 25
dans Figure 17), appliquez un produit de blocage de filets en gel rouge sur les vis et serrez les
vis à 25,8 à 29,8 N∙m (19 à 22 ft-lb).
3. Si les 2 supports moteur (repère 3 dans
sur le moteur avec les 8 vis et 8 rondelles frein ; serrez les vis à 32,5 à 56,9 N·m (24 à 42 ft-lb).
4. Si le thermocontact à deux niveaux a été déposé, appliquez un produit d'étanchéité sur les filets du
contacteur.
Groundsmaster 7210
Figure 17) et 2 rondelles frein de fixation du support de guide sur
Figure 17) et 7 rondelles frein de fixation du carter de volant
Figure 17), la rondelle d'amortissement et la vis de fixation de
Figure 17) qui fixent l'accouplement de volant
Figure 17) ont été déposés, posez ces 2 supports moteur
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