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de la pression des pneus . Le diamètre de
roulement d'un pneu varie lorsque :
●
La pression du pneu est insuffisante.
La structure du pneu présente des imper-
●
fections.
Le véhicule n'est pas à niveau pour un pro-
●
blème de charge.
Les roues d'un essieu supportent plus de
●
charge (par ex. lors de la conduite avec une
remorque ou dans des montées ou descen-
tes prononcées).
●
Le véhicule est équipé de chaînes à neige.
●
La roue de secours est montée.
●
La roue d'un essieu a été remplacée.
Réglage de la pression de gonflage des
pneus
Après avoir modifié la pression des pneus ou
remplacé une ou plusieurs roues, il faut
›››
maintenir enfoncée la touche
le contact d'allumage connecté jusqu'à ce
qu'un signal sonore retentisse.
Vous pouvez également enregistrer la nou-
velle pression de gonflage dans le système
Easy Connect avec la touche
›››
de fonction
page
24.
Setup
Si les roues sont soumises à une charge ex-
cessive (par ex. lors de la conduite avec une
remorque ou une charge élevée), il faudra
augmenter la pression du pneu en fonction
de la valeur recommandée en cas de charge
totale (consultez l'autocollant de la face in-
térieure de la trappe du réservoir de carbu-
rant). Si vous appuyez sur la touche du systè-
me de contrôle de la pression des pneus,
vous pourrez confirmer la nouvelle valeur de
la pression.
Le témoin de contrôle de la pression des
pneus s'allume.
Si la pression de gonflage d'une roue est très
inférieure à la valeur réglée par le conduc-
teur, le témoin de contrôle de la pression des
pneus s'allumera
AVERTISSEMENT
Lorsque le témoin de la pression des pneus
●
s'allume, il faut réduire la vitesse immédiate-
ment et éviter toute manœuvre brusque de vi-
rage ou de freinage. Arrêtez-vous le plus rapi-
dement possible et contrôlez la pression et
l'état de tous les pneus.
fig. 179
avec
●
Le conducteur est responsable de la correc-
te pression des pneus de son véhicule. C'est
pourquoi vous devez contrôler régulièrement
la pression.
Dans certaines circonstances (avec une
●
et la touche
conduite sportive, des conditions hivernales
ou sur des routes non goudronnées, par ex.),
il se peut que le témoin de la pression des
pneus fonctionne avec du retard ou ne fonc-
tionne pas.
Roues
›››
.
Nota
Si la batterie est débranchée, le témoin jaune
s'allume après avoir mis le contact d'allu-
mage. Il doit s'éteindre après un court trajet.
Entretien hivernal
Pneus d'hiver
En conditions de circulation hivernales, les
qualités routières du véhicule sont nettement
améliorées par l'utilisation de pneus d'hiver.
Du fait de leur conception (largeur, mélange
de gommes, dessin des sculptures), les
pneus d'été présentent une meilleure adhé-
rence sur la neige et le verglas.
La pression de gonflage des pneus d'hiver
doit être de 0,2 bar (2,9 psi/20 kPa) supéri-
eure à la pression des pneus d'été (voir l'au-
tocollant sur le volet du réservoir de carbu-
rant).
Équipez les quatre jantes de pneus d'hiver.
Les dimensions des pneus d'hiver autorisées
sont indiquées dans le Livre de Bord du véhi-
cule. N'utilisez que des pneus d'hiver de type
radial. Toutes les dimensions de pneus men-
tionnées dans le Livre de Bord de votre véhi-
cule correspondent également aux pneus
d'hiver utilisables.
»
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