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Poussez la commande gauche de passage
–
des rapports
vers le volant pour rétro-
–
›››
grader
fig.
160.
Il est possible d'accéder au mode de condui-
te manuel indépendamment du mode de
conduite présélectionné grâce aux leviers du
volant.
Généralités concernant le mode de conduite
Tiptronic
Au moment de l'accélération, la boîte auto-
matique et la boîte DSG passent automati-
quement à la vitesse immédiatement supéri-
eure juste avant que le moteur n'atteigne le
régime maximum autorisé pour la vitesse en-
clenchée.
Quand vous rétrogradez, la boîte automati-
que ou la boîte DSG passe à la vitesse infé-
rieure seulement à partir du moment où le
moteur ne risque plus de tourner en surrégi-
me.
Si vous circulez en troisième vitesse, que le
levier se trouve sur la position D de la boîte
automatique ou de la boîte DSG et que vous
activez soudain la commande « Tiptronic », le
« Tiptronic » sera donc également en troisiè-
me vitesse.
Conduite
Changement de vitesse dans le programme
normal ou sportif avec les commandes au vo-
lant
Si dans le programme normal ou dans le pro-
gramme sportif vous actionnez les comman-
›››
fig.
160, vous passerez provisoirement
des
en mode « Tiptronic ». Si vous souhaitez sor-
tir du mode « Tiptronic », appuyez sur la com-
mande droite
vers le volant durant environ
+
une seconde. Si les commandes ne sont pas
actionnées durant un certain temps, le mode
« Tiptronic » sera également désactivé.
Nota
Les commandes au volant de la boîte de vi-
●
tesses peuvent être actionnées à toutes les
positions du levier sélecteur lors de la circu-
lation du véhicule.
Conseils pour la conduite
Le passage à un rapport supérieur ou infé-
rieur est automatique.
Démarrage
Mettez le moteur en marche lorsque le le-
–
vier sélecteur est en position P ou N.
Conduite
Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
–
nez-la enfoncée.
En maintenant la touche de blocage enfon-
–
cée (touche située sur le pommeau du le-
vier sélecteur), sélectionnez R ou D.
Lâchez le levier et attendez quelques ins-
–
tants que la boîte de vitesses ait changé de
rapport (un léger à-coup est perceptible).
Lâchez la pédale de frein et accélérez
–
au chapitre Positions du levier sélecteur à
la page
169.
Arrêt momentané
En cas d'arrêt momentané, immobilisez le
–
véhicule en appuyant à fond sur la pédale
de frein pour l'empêcher de reculer dans
une pente ou d'être « entraîné », par exem-
ple, lors de l'arrêt à un feu. Dans ce cas, il
est inutile d'amener le levier sélecteur en
position P ou N.
N'accélérez pas.
–
Stationnement
Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
–
nez-la enfoncée jusqu'à ce que le véhicule
›››
au chapitre Positions du le-
soit arrêté
vier sélecteur à la page
169.
Serrez le frein à main correctement.
–
Maintenez la touche de blocage enfoncée,
–
amenez le levier sélecteur en position P et
relâchez la touche de blocage.
›››
»
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