Table des Matières
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L'électrolyte de la batterie est très corrosif.
●
Portez des gants et des lunettes de protec-
tion. Évitez d'incliner les batteries, de l'élec-
trolyte risquant sinon de s'écouler par les ori-
fices de dégazage.
●
Rincez immédiatement à l'eau claire et pen-
dant quelques minutes toute projection
d'électrolyte dans les yeux. Consultez un mé-
decin sans tarder. Neutralisez immédiate-
ment les projections d'acide sur la peau ou
les vêtements avec une solution savonneuse,
puis rincez à grande eau. En cas d'absorption
d'électrolyte, consultez immédiatement un
médecin.
Évitez le feu, les étincelles, les flammes
●
nues. Abstenez-vous également de fumer.
Évitez la formation d'étincelles dues à la ma-
nipulation de câbles et d'appareils électri-
ques et aux décharges électrostatiques. Ne
court-circuitez jamais les bornes de la batte-
rie. Risque de blessures par étincelles à hau-
te énergie.
Un mélange de gaz détonant hautement ex-
●
plosif se forme lors de la recharge de la batte-
rie. Ne chargez les batteries que dans des lo-
caux bien aérés.
●
Gardez l'électrolyte et les batteries hors de
portée des enfants.
Avant toute intervention sur l'équipement
●
électrique, coupez le moteur, le contact d'al-
lumage, ainsi que tous les dispositifs électri-
ques. Le câble négatif de la batterie doit être
débranché. Si vous avez seulement besoin de
remplacer une ampoule, il suffira de l'étein-
dre.
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Conseils
Avant de débrancher la batterie, désactivez
●
l'alarme antivol en déverrouillant le véhicule !
Celle-ci risque sinon de se déclencher.
Lorsque vous débranchez la batterie du ré-
●
seau de bord, débranchez d'abord les câbles
négatifs puis les câbles positifs.
Avant de rebrancher la batterie, coupez
●
tous les dispositifs électriques. Rebranchez
d'abord le câble positif, puis le câble négatif.
Les câbles de raccordement ne doivent en au-
cun cas être intervertis – risque d'incendie
des câbles !
Ne rechargez jamais une batterie gelée ou
●
récemment dégelée – risque d'explosion et
de blessures ! Toute batterie qui a gelé doit
être remplacée. Une batterie déchargée peut
geler à des températures proches de 0 °C
(+32 °F).
●
Veillez à ce que les flexibles de dégazage
restent toujours fixés aux batteries.
N'utilisez pas de batteries endommagées.
●
Risque d'explosion ! Remplacez immédiate-
ment les batteries endommagées.
Véhicules équipés d'une batterie installée
●
dans le coffre à bagages : vérifiez que la du-
rite de la batterie permettant l'évaporation
des gaz est bien fixée.
ATTENTION
Ne débranchez jamais la batterie du véhicu-
●
le lorsque le contact d'allumage est mis ou
lorsque le moteur tourne, l'équipement élec-
trique ou les composants électroniques ris-
quant sinon d'être endommagés.
●
N'exposez pas la batterie du véhicule pen-
dant une durée prolongée à la lumière directe
du jour afin de protéger le bac de la batterie
des rayons UV.
Pendant les longues périodes d'immobili-
●
sation, protégez la batterie du froid pour évi-
ter qu'elle ne « gèle » et ne devienne ainsi
inutilisable.
Témoin d'alerte
Témoin allumé
Dysfonctionnement de l'alternateur.
Le témoin
s'allume lorsque vous mettez le
contact d'allumage. Il doit s'éteindre après le
démarrage du moteur.
Si le témoin
s'allume en cours de route, la
batterie du véhicule n'est plus rechargée par
l'alternateur. Rendez-vous immédiatement
dans l'atelier spécialisé le plus proche.
Mais comme la batterie se décharge, il est
alors préférable d'éteindre tous les disposi-
tifs électriques non absolument indispensa-
bles.
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