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Lorsque vous quittez votre véhicule, ne se-
●
rait-ce que pour un instant, retirez dans tous
les cas la clé de contact. Ceci est particulière-
ment important si des enfants ou des person-
nes invalides restent dans le véhicule, car ils
pourraient mettre en marche le moteur ou ac-
tionner des équipements électriques tels que
les lève-glaces électriques, ce qui peut provo-
quer un accident.
Toute utilisation indue des clés du véhicule
●
peut entraîner le démarrage du moteur ou le
déclenchement d'équipements électriques
(lève-glaces électriques, par exemple) : ris-
que de blessures graves !
ATTENTION
Le démarreur ne pourra être activé que si le
moteur est arrêté (position de la clé de con-
tact
).
3
Antidémarrage électronique « SAFE »
L'antidémarrage empêche le démarrage non
autorisé de votre véhicule.
Une puce électronique se trouve dans la clé.
Elle permet de désactiver automatiquement
l'antidémarrage lorsque vous introduisez la
clé dans le contact-démarreur.
L'antidémarrage électronique est activé auto-
matiquement dès que vous retirez la clé du
contact-démarreur.
Conduite
C'est la raison pour laquelle le moteur ne
peut être lancé qu'avec une clé d'origine
SEAT codée correctement.
L'écran du tableau de bord indique le messa-
ge* d'information suivant : SAFE , il est alors
impossible de mettre le véhicule en marche.
Le moteur peut toutefois être mis en route
avec une clé d'origine SEAT correctement co-
dée.
Nota
Le fonctionnement irréprochable de votre vé-
hicule n'est garanti que par l'utilisation de
clés d'origine SEAT.
Démarrer le moteur à essence
Le moteur ne peut être démarré qu'avec une
clé d'origine SEAT correspondant à votre vé-
hicule et codée correctement.
Mettez le levier de vitesses au point mort,
–
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage
et maintenez-la dans cette position. Le dé-
marreur ne doit alors entraîner que le mo-
teur.
Mettez la clé de contact en position de dé-
–
›››
marrage
page
154.
Relâchez la clé de contact dès que le mo-
–
teur démarre – le démarreur ne doit pas
tourner en même temps que le moteur.
Lors du démarrage d'un moteur très chaud, il
peut s'avérer nécessaire d'appuyer légère-
ment sur l'accélérateur.
Après le démarrage du moteur froid, un bruit
peut être entendu pendant quelques instants
étant donné que la pression d'huile nécessai-
re doit d'abord se constituer dans le rattrapa-
ge hydraulique du jeu des soupapes. Ce phé-
nomène est normal et il n'y a donc pas lieu
de s'inquiéter.
Si le moteur ne démarre pas, interrompez la
procédure de lancement au bout de 10 se-
condes et attendez environ 30 secondes
avant de recommencer. Si le moteur refuse
toujours de démarrer, contrôlez le fusible de
›››
la pompe à carburant
page 84,
AVERTISSEMENT
Ne démarrez et ne faites jamais tourner le
●
moteur dans des locaux non aérés ou fermés.
Les gaz d'échappement du moteur contien-
nent, entre autres, du monoxyde de carbone,
un gaz toxique inodore et incolore – danger
de mort ! L'inhalation de monoxyde de carbo-
ne peut entraîner des pertes de connaissan-
ce, voire la mort.
Ne laissez jamais votre véhicule sans sur-
●
veillance pendant que le moteur tourne.
●
N'utilisez jamais « d'aérosols pour démar-
rage à froid », ils pourraient exploser ou en-
traîner une montée en régime soudaine du
moteur et provoquer des blessures !
Fusibles.
»
155
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