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CHAPITRE 4. INSPECTION ET MAINTENANCE DES COMPOSANTS PRINCIPAUX
g. Vérifiez que l'huile s'écoule de l'orifice de niveau.
Revissez ensuite les deux bouchons.
h. Montez les carters d'engrenage G et D sur le plateau
de coupe.
IMPORTANT : S'il y a des cales pour l'ajustement en hau-
teur, réinstallez-les dans la même position
et sur les mêmes éléments qu'à l'origine.
i. Montez l'arbre d'entraînement, fixez les accouplements
à l'aide de circlips.
j. Montez le capot de l'arbre d'entraînement et le capot
de cardan.
k. Montez les lames G et D et les colliers de lames.
2. HUILE DU CARTER D'ENGRENAGE CONIQUE (SSM54)
[1] Inspection du niveau d'huile
FIG. 4-4
(1) Carter d'engrenage
(3) Bouchon de vidange
[2] Vidange de l'huile
a. Déposez la lame de coupe qui est fixée à l'arbre du
carter d'engrenage en vous reportant aux instructions
de remplacement des lames de coupe.
b. Détachez le capot de l'arbre d'entraînement et les
deux capots de protection de courroie (G et D) en
desserrant les écrous de serrage.
c. Desserrez le contre-écrou de la tige de tension et
retirez le ressort de tension.
FIG. 4-5
(1) Tige de réglage de la tension
(2) Support du carter d'engrenage
(2) Bouchon de niveau
(3) Boulons
d. Déposez le support du carter d'engrenage en retirant
les quatre boulons.
e. Retirez le bouchon de niveau et le bouchon de
vidange. Puis faites s'écouler toute l'huile en inclinant
le carter d'engrenage.
f. Recouvrez le filetage du bouchon de vidange de ruban
d'étanchéité, revissez-le et versez de l'huile neuve par
l'orifice du bouchon de niveau en utilisant une burette.
Modèle
Huile de transmission SAE 80
SSM54
g. Recouvrez le filetage du bouchon de niveau de ruban
d'étanchéité et remettez-le en place.
h. Serrez convenablement les plaques de montage du
carter d'engrenage avec les vis.
i. Vérifiez que la courroie est placée autour des poulies
comme illustré et qu'elle est bien positionnée dans les
logements de courroie de chaque poulie. Réglez ensuite la
tension du ressort de tension à l'aide de la tige de tension.
(1) Courroie
(2) Poulie
j. Réinstallez le capot de l'arbre d'entraînement et les
capots de la courroie.
k. Remettez la lame déposée en place.
3. INSPECTION ET REMPLACEMENT DES LAMES
3.1. Retournement du plateau de coupe
ATTENTION :
・ Veillez à serrer convenablement le frein
de stationnement.
・ Lorsque vous retournez le plateau de
coupe, faites attention à ne pas écraser
vos pieds.
a. Serrez le frein de stationnement.
b. Démarrez le moteur et amenez le levier d'accélérateur
en position petite vitesse pour ralentir.
97
0,40 ± 0,02 L
FIG. 4-6
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Dépannage
