Table des Matières
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FIG. 8-33
(1) Courroie du ventilateur
(3) Poulie du vilebrequin
(5) Boulon (M8)
(7) Contre-écrou (M8)
IMPORTANT : Si une trop forte tension est appliquée
sur la courroie, le roulement de l'alterna-
teur risque d'être endommagé.
18. JEU DE LA PÉDALE DE FREIN
ATTENTION :
・ Si vous utilisez beaucoup les freins lors
de l'utilisation et de la conduite, le jeu
de la pédale de frein va augmenter. Un
jeu excessif nuit aux performances de
freinage, ce qui est très dangereux.
・ Avant l'utilisation, vérifiez le jeu de la
pédale de frein.
Appuyez sur la pédale de frein (1) et serrez le frein de
stationnement (2).
FIG. 8-34
Suivez la procédure suivante
1. Tirez le levier de stationnement (2) de 5 encoches.
2. Réglez les longueurs des tiges gauche et droite
à l'aide de tendeurs (4) de façon à ce que le jeu
(2) Alternateur
(4) Boulon (M10)
(6) Boulon de réglage (M8)
CHAPITRE 8. MAINTENANCE
du ressort (5) soit de 0,6 mm. Une fois le réglage
effectué, verrouillez-les à l'aide des contre-écrous (3).
3. Déverrouillez le levier du frein de stationnement (2) et
vérifiez qu'il ne bouge pas lorsque la pédale de frein
(1) est enfoncée.
4. Pédale de frein (1) et levier de frein de stationnement
(2) relâchés, vérifiez la présence d'un jeu dans le bras
(6) de l'ensemble de freins.
(3) Contre-écrous
(5) Ressort (HE060)
19. POSITION NEUTRE DU MODULE HST
AT T E N T I O N : l a p o s i t i o n N e u t r e d u
module hydrostatique peut se dérégler à
la longue, ce qui peut rendre l'arrêt et les
changements de sens de marche de la
machine hasardeux et dangereux.
IMPORTANT : Lorsque l'unité HST est hors service,
adressez-vous à votre agent ISEKI
pour la faire réparer. Si vous n'avez pas
d'autre solution que de procéder au ré-
glage vous-même, respectez les instruc-
tions suivantes :
La plaque de réglage HST se trouve à gauche de la
machine. Cette plaque permet de régler la position
Neutre.
(1) Contre-écrou
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FIG. 8-35
(4) Tendeur
(6) Bras de frein
FIG. 8-36
(2) Plaque
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Dépannage
