Code D'erreur Du Moteur (Sf237) - Iseki SF225 Manuel D'utilisation

7. CODE D'ERREUR DU MOTEUR (SF237)

N°
SPN FMI
d'index
0 91 4 P
1 91 3 P
2 29 4 P
3 29 3 P
4 28 3 P
5 28 4 P
6 28 3 P
7 28 4 P
8 105 3 P
9 105 4 P
10 172 3 P
11 172 4 P
12 110 3 P
13 110 4 P
14 174 3 P
15 174 4 P
16 102 3 P
17 102 4 P
18 157 3 P
19 157 4 P
20 3 251 3 P
21 3 251 4 P
22 108 3 P
23 108 4 P
24 51 3 P
25 51 4 P
26 2 791 3 P
27 2 791 4 P
28 168 3 P
30 3 509 4 P
31 3 509 3 P
32 3 510 4 P
33 3 510 3 P
C. er.
122 Capteur d'accélérateur n°1 (PRINCIPAL) - Signal trop faible
123 Capteur d'accélérateur n°1 (PRINCIPAL) - Signal trop élevé
222 Capteur d'accélérateur n°1 (SECONDAIRE) - Signal trop faible
223 Capteur d'accélérateur n°1 (SECONDAIRE) - Signal trop élevé
2 123 Capteur d'accélérateur n°2 (PRINCIPAL) - Signal trop élevé
2 122 Capteur d'accélérateur n°2 (PRINCIPAL) - Signal trop faible
2 128 Capteur d'accélérateur n°2 (SECONDAIRE) - Signal trop élevé
2 127 Capteur d'accélérateur n°2 (SECONDAIRE) - Signal trop faible
040D Capteur de température de l'air d'admission - Signal trop élevé
040C Capteur de température de l'air d'admission - Signal trop faible
113 Capteur de température de l'air (côté débit d'air massique) - Signal trop élevé
112 Capteur de température de l'air (côté débit d'air massique) - Signal trop faible
118 Capteur de température du liquide de refroidissement Signal trop élevé
117 Capteur de température du liquide de refroidissement Signal trop faible
183 Capteur de température du carburant - Signal trop élevé
182 Capteur de température du carburant - Signal trop faible
238 Capteur de pression de suralimentation - Signal trop élevé
237 Capteur de pression de suralimentation - Signal trop faible
193 Capteur de pression de rampe commune - Signal trop élevé
192 Capteur de pression de rampe commune - Signal trop faible
2 455 Capteur de pression différentielle - Signal trop élevé
2 454 Capteur de pression différentielle - Signal trop faible
2 229 Capteur de pression atmosphérique Signal trop élevé
2 228 Capteur de pression atmosphérique Signal trop faible
2 622 Position d'admission d'air - Signal trop élevé
2 621 Position d'admission d'air - Signal trop faible
406 Capteur de levage RGE n°1 - Signal trop élevé
405 Capteur de levage RGE n°1 - Signal trop faible
563 Tension de batterie trop élevée
642 Circuit de référence 1 5 V ECU - Signal trop faible
643 Circuit de référence 1 5 V ECU - Signal trop élevé
652 Circuit de référence 2 5 V ECU - Signal trop faible
653 Circuit de référence 2 5 V ECU - Signal trop élevé
CHAPITRE 10. DÉPANNAGE
Description de l'outil d'entretien
77
NCD
ou
PCD
–
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–
PCD
PCD
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NCD
NCD
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–