Votre Magmax; Les Élévateurs - Ozone Magmax Manuel

VOTRE MAGMAX

La série des biplaces Magnum a été utilisée par plus de pilotes
professionnels que n'importe quelle autre voile pendant ces 5
dernières années. Nous sommes fiers de cet héritage et il a été dif-
ficile d'améliorer le concept original. Nos buts étaient de conserver
les meilleures caractéristiques du Magnum initial tout en le rendant
encore plus facile à piloter.
Le Magnum2 a demandé plus de trois ans de développement et il a
été testé de manière exhaustive dans toutes les conditions de vol;
décollages ventés, vent arrière, conditions alpines et de bord de
mer, et tout ce qu'il y a au milieu. Comme le Magnum d'origine, il
est à la fois sûr et polyvalent pour tous les biplaceurs profession-
nels et excelle en toutes conditions.
Le MagMax est dérivé du Magnum2 et a été spécialement adapté
au paramoteur et au chariot. Les pilotes professionnels remarqu-
eront en premier un décollage plus facile grâce à une voile bien
plus légère. De manière incroyable, sans réduire la résistance de la
voile ni sa longévité vous avons réduit le poids de 700 grammes.
Cela a amélioré non seulement le gonflage et le décollage, mais
aussi le comportement en vol. L'autre amélioration notable est une
moindre pression aux freins. Les pilotes pro apprécieront la sensa-
tion plus facile en virage et aussi une ressource plus sensible et
plus accessible pour poser en douceur.
Avec un peu plus d'allongement et 6 cellules supplémentaires, le
Magmax dépasse la version précédente non seulement en termes
de confort et de facilité d'utilisation, mais aussi en finesse et en
taux de montée. Un nouveau plan de suspentes a permis une ré-
duction de 18% de la trainée de suspentage, ce qui vous permet-
tra de passer plus de temps en l'air avec votre passager si vous le
souhaitez. Et si vous voulez descendre, le coinceur d'oreilles vous
ramènera au sol rapidement et facilement.
Les passagers remarqueront (ou pas, selon les cas) le meilleur
confort de vol qu'on puisse offrir. Une augmentation de l'efficacité
globale de la voile a aussi permis une amélioration de la « douceur
» du vol, avec un meilleur comportement en conditions actives.
Le Sac
Le sac a été spécialement redessiné pour le Magmax pour avoir
un portage confortable et efficace (ceinture matelassée et bretelles
ergonomiques réglables) tout en gardant un volume adapté à tout
le matériel de vol pour deux personnes. Les poches latérales et
supérieures facilitent le rangement de l'ensemble de votre équipe-
ment. Nous vous proposons le Easy Bag en option. Il est utilise
pour un pliage simple et rapide ainsi que pour une protection au
UV lors d'attente sur le décollage. Prenez votre aile en champi-
gnon, posez la sur le Easy bag déplie, refermez le tout en ajustant
les sangles de serrage. Hop sur le dos et c'est parti, il n'y a pas
plus simple et rapide.
Les Élévateurs
Le MagMax a été conçu avec un système à 4 élévateurs. Chaque
élévateur est recouvert d'une sangle bleue, ce qui rend leur iden-
tification aisée. Les A sont gris – vous remarquerez que les A sont
séparés en deux parties, le petit élévateur à l'arrière qui tient une
seule suspente est le « Baby A » conçu pour rendre l'application
des « oreilles » plus simple.
Les élévateurs comportent un système spécifique pour aider le
décollage en chariot, deux poulies permettant d'ajuster la posi-
tion des freins et deux aimants pour le système ajustable TST et la
position basse de freins.
Suspentes de frein
La longueur des freins a été réglée précisément pendant nos tests.
Nous pensons qu'il vaut mieux avoir à piloter avec éventuellement
un "tour de freins" autour des mains ou (un tour de suspente au-
tour de la main). Mais si jamais ce réglage d'origine ne vous con-
venait pas, et que vous décidiez de modifier celui-ci, vous devez
absolument respecter les précautions suivantes:
• Assurez-vous de la parfaite symétrie des longueurs des deux
freins.
• Si une poignée de frein a dû être détachée de sa suspente,
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