Bosch EPS 625 Notice Originale page 214

nl 214 | EPS 625 | Productbeschrijving
3.5.2 Aandrijving
4 1
Fig. 2: Aandrijving
1 Beschermkap
2 Vliegwiel
3 18,5 kW aandrijfmotor
4 T-gleuf
Controleer voor de start van de aandrijving
of de beschermkap werd aangebracht.
De ISO-aandrijfkoppeling is een veiligheids-
deel van de EPS. Daarom mag de ISO-aan-
drijfkoppeling alleen door de verantwoorde-
lijke Bosch-Dienst worden gerepareerd.
Het aandrijfsysteem bestaat uit een aandrijfmotor
(afb. 2, pos. 3), een vliegwiel (afb. 2, pos. 2) en een
koppeling. Met de extra tussenflens (speciale toebe-
horen) kan de opspanpositie bij kleine inspuitpompen
worden veranderd.
i
Het vliegwiel is direct op de motoras bevestigd.
Met de scala op het vliegwiel kan de positie van het
"injectiebegin" van een inspuitpomp met meerdere
cilinders worden ingesteld.
i
De nok op de nokkenas van de inspuitpomp beweegt
de zuiger van de cilinder- en ventielbouwgroep via de
rollenstoters omhoog. De positie van het "injectiebe-
gin" is bereikt wanneer de zuiger de toevoerboring
afsluit.
i
De tophoogte van het vliegwiel gerelateerd aan de bo-
venkant van de opspanrail bedraagt 125 +/- 0,1 mm.
De aandrijfmotor is met de opspanrail verbonden.
De draaihoeksensor (Fig. 3, Pos. 2) is op een steu-
ninrichting (Fig. 3, Pos. 3) aan de achterkant van de
aandrijfmotor gemonteerd. De steuninrichting is aan de
opspanrail voor de inspuitpompen bevestigd. De draai-
hoeksensor worrdt gebruikt voor het instellen van het
injectiebegin van standaard inspuitpompen.
|
1 689 988 262 2017-12-26
3
2
Fig. 3:
1 Koppeling voor draaihoeksensor
2 Draaihoeksensor
3 Steuninrichting
De complete opspanrail wordt bevestigd aan het frame
van de testbank. Tijdens de test wordt de aandrijfkop-
peling met de koppelingshelft van de inspuitpomp
verbonden. De aandrijfkoppeling is voorzien van een
beschermkap (afb. 2, pos. 1).
458877_60Nkv
3
Aandrijfmotor voor draaihoeksensor
1
2
Robert Bosch GmbH