Bosch EPS 625 Notice Originale page 119

3.7 Medición y regulación de la
temperatura
Tan pronto como el motor de accionamiento esté co-
nectado, la temperatura del aceite de ensayo se regula
con la calefacción y la válvula de regulación de agua.
i
En bombas de inyección de un tamaño determinado,
el aceite de ensayo de calienta durante la comproba-
ción de modo que no es necesario calentarlo adicio-
nalmente. En bombas de inyección de gran tamaño,
como consecuencia del calentamiento del aceite de
ensayo la temperatura excede el límite prescrito. En
este caso es necesario refrigerar el aceite de ensayo.
Las bombas de inyección solo deben ser comproba-
das cuando el aceite de ensayo se encuentra dentro
de los límites de temperatura especificados.
La válvula de regulación de agua conectada antes del
intercambiador de calor regula la cantidad de agua de
refrigeración para mantener constante la temperatura
nominal del aceite de ensayo. Si el calentamiento del
aceite de ensayo está conectado y la temperatura del
depósito de aceite de ensayo supera los 70 °C, se acti-
va automáticamente el interruptor de parada de emer-
gencia. En este caso se puede volver a poner en marcha
EPS 625 y la calefacción del aceite de ensayo se puede
volver a encender cuando la temperatura haya descen-
dido por debajo de 70 °C.
i
Si el sensor de temperatura no está conectado o
está dañado, se visualiza un mensaje de error (ver
capítulo 6).
3.8 Regulación de temperatura para
bombas de inyección rotativa
A causa del estrangulador de rebose, durante el funcio-
namiento de la bomba de inyección rotativa se genera
un calor significativo. Si se hacen funcionar bombas de
inyección rotativa de gran tamaño, la temperatura de
rebose aumenta rápidamente. Durante el descenso de
la temperatura a un valor dentro de los límites se da un
cierto retardo. Para permitir un descenso más rápido
de la temperatura se utiliza adicionalmente la válvula de
limpieza.
Al activar la válvula de limpieza el aceite de rebose fluye
al depósito de aceite de ensayo. Con ello se reduce la
generación de calor en la bomba y se posibilita un des-
censo más rápido de la temperatura de rebose.
!
No accionar nunca la válvula de limpieza durante la
medición de la cantidad de inyección y de rebose. En
otro caso se generarán resultados incorrectos.
Robert Bosch GmbH
Descripción del producto | EPS 625 | 119
3.9 Alimentación de tensión para
válvula de arranque y de parada
(para bombas distribuidoras)
!
En ningún caso se deben conectar dos o más compo-
nentes eléctricos, p. ej. electroválulas, a los bornes
de conexión de 12/24 V del EPS 625. De lo contrario
pueden dañarse los componentes eléctricos.
!
No separar ni conectar componentes eléctricos con
el EPS 625 conectado.
!
EPS 625a corriente de funcionamiento no debe exce-
der los 6 A.
1
Fig. 15: Parte delantera
1 Regulador de presión de aceite lubricante
2 Casquillos de conexión de la fuente de alimentación
3 Regulador de presión de aceite de ensayo
Para el servicio del imán de bomba se suministra un
juego de cables (rojo y negro) y pinzas de cocodrilo.
Estos se pueden utilizar para la conexión a cualquiera
de los casquillos, dependiendo del tipo de bomba a
comprobar.
i
Cerciorarse de que no se cortocircuitan las pinzas
de cocodrilo. De no ser así, se dispara el fusible au-
tomático en el armario de mando (F5 para 12 V y F6
para 24 V) Conectar el fusible automático (F5 para
12 V y F6 para 24 V) en cuanto se haya disparado.
es
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