FUXTEC FX-KSP351 Notice D'instruction D'origine page 78

Istruzioni per l'uso uso originali per motoseghe a benzina serie FX-KSP
Contenuti
Simboli utilizzati ........................................ 2
Simboli sulla motosega ............................. 2
Per la tua sicurezza .................................. 3
Rumore e vibrazioni .................................. 7
In breve ..................................................... 9
Dati Tecnici ............................................. 10
Istruzioni per l'uso ................................... 11
Tecniche di lavoro ................................... 18
Manutenzione e riparazione .................... 20
Far eseguire le riparazioni solo da un'officina
autorizzata dal costruttore. ........................ 26
Procedura di smaltimento ....................... 26
Conformità ........................................ 26
Simboli utilizzati
AVVERTENZE!
Indica un pericolo imminente. La mancata
osservanza di questa avvertenza può cau-
sare morte o gravi lesioni.
ATTENZIONE!
Indica una situazione potenzialmente perico-
losa. La mancata osservanza di questa av-
vertenza può causare lesioni o danni alle
cose.
NOTE
Indica consigli per l'applicazione e informa-
zioni importanti.
Simboli sulla motosega
Bocchetta per il rifornimento di
"MIX GASOLINE" 40:1
Posizione: tappo del carbu-
rante
Bocchetta per il rabbocco
dell'olio di catena
Posizione: tappo dell'olio
Istruzioni sull'interruttore: posi-
zionare l'interruttore su "O"
(STOP), il motore si ferma im-
mediatamente.
Posizione: a sinistra accanto
alla maniglia dell'interruttore
ON/OFF
2
Tirando la leva aria (vedi pagina 9, nr. 16)
verso la punta della freccia, è possibile rego-
lare la modalità di avviamento nel modo se-
guente:
Posizione 1 a motore freddo.
Posizione 0 a motore caldo.
Posizione: coperchio filtro aria anteriore
Le direzioni indicano che il
freno catena è sbloccato (frec-
cia bianca) o azionato (freccia
nera).
Posizione: parte frontale del
carter catena
Avviamento a strappo con fun-
zione Easy Start. Per avviare la
macchina, precaricare la molla
di avviamento tirando lenta-
mente e in modo uniforme.
Non è necessario tirare a
scatti. Non tirare oltre il punto
morto, altrimenti il cavo po-
trebbe rompersi.
Se con un cacciavite si ruota la
vite in direzione della freccia
nella posizione "MAX", il flusso
dell'olio è più forte. Se si ruota
in posizione "MIN", il flusso
dell'olio è più debole.
Posizione: parte inferiore del
dispositivo
Segnale di avvertimento
Sulla motosega c'è un cartello con le AVVER-
TENZE.