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Ein zu niedriger Ölstand führt zu Schäden am Motor und verkürzt die Lebensdauer
der Maschine. Überprüfen Sie deshalb vor jedem Start den Motoröl-Stand und
füllen Sie gegebenenfalls Motoröl nach.
Füllstand des Kraftstofftanks prüfen
Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften zur Kraftstoffkontrolle. Filtern Sie den
Kraftstoff
Verbrennungsraum gelangen. Wischen Sie ausgelaufenen Kraftstoff auf.
Ablauf:
HOLZMANN Maschinen GmbH
HINWEIS
1.
Zur Prüfung des Motoröl-Standes stellen Sie die Maschine
auf einer sicheren, ebenen Fläche ab. Motor abschalten
und Maschine zehn Minuten stehen lassen, damit sich das
zirkulierende Öl in der Ölwanne sammeln kann.
2. Öl-Messstab herausdrehen und mit einem sauberen,
fusselfreien Lappen oder einem nicht fasernden
Papiertuch abwischen.
3. Messstab wieder bis zum Anschlag in die Öffnung
schieben, aber nicht einschrauben. (Achten Sie darauf,
dass der Stab wirklich ganz eingeschoben wurde –
manchmal verkantet er sich.)
4. Öl-Messstab wieder herausziehen und Ölstand ablesen.
Dafür gibt es zwei Markierungen – siehe Abbildung links.
5. Bei niedrigem Ölstand empfohlenes Öl bis maximal zum
oberen Rand nachfüllen (Tankvolumen siehe techn.
Daten).
6. Öl-Messstab wieder einschieben und festdrehen.
7. Reinigen Sie die Maschine von ausgelaufenem Öl.
HINWEIS
beim
Tanken
um
1.
Nur im Freien tanken!
2. Bevor Sie den Tankdeckel abnehmen, Motor
abschalten und Maschine abkühlen lassen.
3. Tankdeckelbereich reinigen.
4. Tankdeckel vorsichtig abnehmen.
5. Füllstands-Überprüfung in Form einer Sichtprüfung.
6. Wenn erforderlich, Kraftstoff einfüllen.
7. Motortankvolumen siehe technische Daten. Tank nur
bis 1,5cm unterhalb des Randes des Einfüllstutzens
hinaus befüllen, damit der Kraftstoff Platz zum
Ausdehnen hat.
HINWEIS:
entsprechender Oktanzahl (ROZ 95) nachfüllen.
8. Tankdeckel wieder aufschrauben.
9. Eventuelle Kraftstoffrückstände wegwischen und
warten bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben.
www.holzmann-maschinen.at
zu
verhindern,
dass
Erforderlichenfalls Benzin mit
MONTAGE
Fremdpartikel
in
den
BB810SMART-G
26
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