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Nennspannung
Generator (Nennspannung)
Generator (Nennstrom)
Leistung des Anlassermotors
Empfohlene Batterieleistung
Empfohlener Anlaufstrom der
Batterie
Einspritzungstyp
Kraftstofftyp
Gesamtfassungsvermögen des
internen Motorkühlkreislaufs
Gesamtfassungsvermögen des
Kühlkreislaufs des im Fahrzeug
verbauten Motors
Kühlflüssigkeit
Deutsch
Elektrische Anlage
V
V
A
kW
Ah
CCA
Kraftstoffversorgungssystem
Direkteinspritzung Common Rail mit Hochdruck-Einspritzpumpe
Der zu verwendende Dieselkraftstoff muss der Norm UNI EN590
(maximaler Biodieselgehalt 7 %).
HVO-Kraftstoffe, die der Norm EN15940* entsprechen, sind
mit den Motoren R754ISE5 kompatibel, ohne eine besondere
Wartung vorzusehen (Standardwartung).
(*) EN15940 : Paraffinischer Dieselkraftstoff aus Synthese oder
Andere Kraftstoffe als die hier angegebenen sind nicht
Kühlkreislauf
Dies hängt von der Konfiguration des Kühlkreises des
Liter
Fahrzeugs ab, in dem der Motor installiert ist
Befolgen Sie die Vorgaben des Herstellers des Fahrzeugs,
-
in dem der Motor verbaut ist
Organic Acid Technology (OAT- Kühlerschutzmittel).
Das Kühlerschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol und
demineralisiertem Wasser, auch «Frostschutz» genannt,
wird für den Gefrierschutz des Kühlmittels verwendet.
Es enthält auch chemische Additive, die vor Korrosion
Es ist vorgeschrieben, dass die Kühlflüssigkeit den folgen-
-
Die Verwendung der folgenden Kühlflüssigkeiten wird
Petronas Paraflu UP Ready (ASTM D 3306 Typ 3)
Fuchs Maintain Fricofin LL50 (ASTM D 3306 Typ 3).
HINWEIS: Es sind nur gebrauchsfertige ''Ready to use''
Frostschutzmittel zugelassen. Konzentrierte Flüssigkeiten,
die mit Wasser gemischt werden, sind nicht zugelassen.
13
12
14
110
2,5
140
950 A EN
entsprechen.
Hydrotreating.
WICHTIG :
zulässig.
schützen.
den Normen entspricht:
ASTM D 3306 Typ 3
empfohlen:
oder
R754ISE5
D
42432106F
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