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REGENERACIÓN DEL FILTRO DE PARTÍCULAS CON DISPOSITIVO POR PULSADOR
ESPECÍFICO
El filtro de partículas se debe regenerar
presionando el dispositivo por pulsador
específico. La duración del ciclo es de
aproximadamente 15 minutos (el tiempo
real depende de la cantidad de partículas
acumuladas en el DPF) NOTA: la
regeneración se activa con el motor a una
E
temperatura de ejercicio de 70°C - 80°C
(158°F - 176°F), en cualquier caso no
inferior a 65°C (149°F).
PELIGRO - ATENCIÓN
Antes de comenzar el proceso de
regeneración en aparcamiento,
cerciorarse de la incolumidad del
personal que desempeña el servicio
de regeneración y del personal en las
cercanías.
Realizar lo siguiente:
1 - Mantener el motor en ralentí
2 - Poner la transmisión del vehículo en
punto muerto
3 - Acoplar el freno de mano del vehículo
4 - Presionar el pulsador de solicitud
regeneración durante 3 (tres) segundos
y luego soltarlo. El motor aumentará
sus revoluciones hasta una 2000 rpm.
Dejar el motor en marcha. El proceso de
regeneración del filtro DPF se considera
completo cuando el motor vuelve
espontáneamente al ralentí.
Dejar encendido el motor durante aprox. un
minuto antes de apagarlo.
Español
IMPORTANTE
Para saber dónde se encuentra el
dispositivo por pulsador específico,
consultar la documentación
proporcionada por el fabricante del
vehículo donde está montado el motor.
IMPORTANTE
Durante el ciclo de regeneración, el
ruido del motor puede cambiar y el
motor puede vibrar de forma diferente
a las condiciones normales de
funcionamiento.
PELIGRO - ATENCIÓN
Para evitar accidentes por la inhalación
de gases de escape del motor, accionar
siempre el motor en una zona con
buena ventilación.
Evitar inhalar los gases de escape del
motor, porque podrían resultar tóxicos y
hasta letales.
CUIDADO - ADVERTENCIA
Durante el proceso de regeneración en
aparcamiento, no aparcar el vehículo
donde está montado el motor en áreas
donde estén presentes materiales
inflamables o cualquier otra pieza que
pueda quemarse por la irradiación de
calor o el contacto con el sistema de
escape del motor.
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R754ISE5
42432106F
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