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BATTERIE
La batterie n'est pas un composant fourni en dotation avec le moteur. Les informations concernant
les caractéristiques de la batterie recommandée sont reportées à page 13.
Pour l'utilisation et l'entretien de la batterie se référer aux prescriptions du fabricant de la machine
dans lequel le moteur a été installé.
F
TÉMOIN MIL
Au moyen d'une séquence visuelle préétablie, le témoin MIL
dysfonctionnement d'un ou de plusieurs composants mécaniques et électroniques du moteur.
Avec clé de contact moteur sur « ON », le témoin MIL clignote de manière intermittente (allumé/éteint
par intervalles de 15 secondes). Avec le moteur allumé, normalement le témoin MIL est éteint.
ACTIVATION ET ÉTATS DU TÉMOIN MIL
Avec le moteur allumé, les états possibles du témoin MIL sont :
1 - Témoin MIL éteint = aucune erreur.
2 - Témoin MIL allumé pendant 15 secondes = erreur non grave ayant un impact réduit sur les
émissions (le moteur résulte conforme aux réglementations en matière d'émissions).
3 - Témoin MIL allumé en permanence = erreur importante du moteur (aucun impact sur les
émissions).
4 - Témoin MIL allumé en permanence et témoin DWS allumé / clignotant = erreur importante
du système ayant un impact sur les émissions, voir la section Stratégie inducement - Témoin
MIL de contrôle des émissions gaz DWS à page 31.
PRÉCAUTION - AVERTISSEMENT
Dans tous les cas d'allumage du témoin
MIL (comme reporté aux points 2 - 3 -
4) interrompre l'utilisation du moteur,
contacter dès que possible le fabricant
de la machine sur laquelle le moteur est
installé ou un atelier agréé VM MOTORI
STELLANTIS EUROPE pour analyser le type
d'anomalie en cours. Ne réutiliser le moteur
qu'une fois l'anomalie solutionnée.
Français
indique la présence d'un
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R754ISE5
42432106F
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