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7.6) Solución de los problemas
En la tabla 19 se pueden encontrar indicaciones útiles para solucio-
nar problemas de funcionamiento que podrían producirse durante la
instalación o desperfectos del sistema.
Tabla 19: búsqueda de las averías
Síntomas
El transmisor no acciona la puerta y el led
del transmisor no se enciende
El transmisor no acciona la puerta pero el
led del transmisor se enciende
No se acciona ninguna maniobra y el led OK
no destella
No se acciona ninguna maniobra y la luz
intermitente está apagada
La maniobra no arranca y la luz intermitente
parpadea algunas veces.
La maniobra arranca pero inmediatamente
después se produce la inversión breve.
7.7) Diagnóstico y señales
Algunos dispositivos ofrecen directamente señales especiales a tra-
vés de las que se puede reconocer el estado de funcionamiento o
un posible desperfecto.
7.7.1) Señales con la luz intermitente
Durante la maniobra la luz intermitente destella una vez por segundo; cuando se produce algún desperfecto, la luz intermitente destella más
lentamente; los destellos se repiten dos veces, separados por una pausa de un segundo.
Tabla 20: señales en la luz intermitente FLASH
Destellos rápidos
Causa
2 destellos
pausa de 1 segundo
Activación de una fotocélula
2 destellos
3 destellos
Activación del limitador de la
pausa de 1 segundo
"fuerza motor"
3 destellos
4 destellos
Activación de la entrada de
pausa de 1 segundo
STOP
4 destellos
5 destellos
Error en los parámetros
pausa de 1 segundo
internos de la central
5 destellos
electrónica
6 destellos
Se ha superado el límite máxi-
pausa de 1 segundo
mo de maniobras por hora.
6 destellos
7 destellos
Error en los circuitos eléctri-
pausa de 1 segundo
cos internos
7 destellos
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Probables causas y posibles soluciones
Controle que las pilas del transmisor no estén agotadas; de ser necesario, sustitúyalas.
Controle que el transmisor esté memorizado correctamente en el receptor
Controle que la emisión de la señal radio del transmisor sea correcta con este ensayo: pul-
se un botón y apoye el led sobre la antena de un aparato radio común (es mejor si es
económico) encendido y sintonizado en la banda FM en la frecuencia de 108,5Mhz o lo
más cerca posible de dicha frecuencia; se tendría que escuchar un ligero graznido.
Controle que el ROAD200 esté alimentado con la tensión de red 230V. Controle que los
fusibles F1 y F2 no se hayan quemado; si así fuera, controle la causa de la avería y susti-
túyalos con otros con las mismas características y del mismo valor de corriente.
Controle que el mando sea recibido efectivamente. Si el mando llega a la entrada PP, el
led OK debe emitir dos destellos para señalar que el mando se ha recibido.
Cuente la cantidad de destellos y controle según lo indicado en la tabla 20
La fuerza seleccionada podría ser muy baja para mover la puerta. Controle que no haya
obstáculos y, de ser necesario, seleccione una fuerza superior.
ACCIÓN
Al comienzo de la maniobra una o varias fotocélulas no dan el asenso al movi-
miento; controle que no haya obstáculos.
Durante el movimiento de cierre es normal si efectivamente hay un obstáculo.
Durante el movimiento, la puerta encontró un punto de mayor fricción; controle
el motivo.
Al comienzo de la maniobra o durante el movimiento se ha activado la entrada
de STOP; controle el motivo.
Espere 30 segundos como mínimo y pruebe a accionar un mando; si el estado
persiste, podría haber una avería grave y habrá que sustituir la tarjeta electróni-
ca.
Espere algunos minutos para que el limitador de maniobras retorne por debajo
del límite máximo
Desconecte todos los circuitos de alimentación durante algunos segundos y
pruebe a accionar un mando; si el estado persiste, podría haber una avería
grave en la tarjeta o en el cableado del motor. Controle y sustituya en su caso.
F2
F1
E
105
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